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Citroën Bx break Evasion (1985)

Citroën Bx break Evasion
Citroën Bx break Evasion
(doc. Heuliez)

On doit la Citroën Bx break Evasion à l'initiative du carrossier Heuliez qui propose à Citroën, qui n'avait pas vraiment de budget pour ce projet, de fabriquer le break sur la base de la berline.
Le toit est légèrement surélevé (7 cm) et le porte-à-faux arrière rallongé de 16 cm.
Les 4 portes de la berline BX sont conservées à l'identique, voilà pourquoi elles ne suivent pas la ligne de toit. La silhouette "à la serpe" de la BX se prête bien malgré tout à cet ajout à l'économie. Quand aux suspensions hydropneumatiques, elles feront merveille, la voiture restant performante et confortable à vide comme en pleine charge. Un beau succès pour une idée simple, mais tout à fait logique.
Les break Citroën CX et XM suivront dans la même veine.

année de sortie
1985
année d'arrêt
1994
nb. d'exemplaires
187 000

Citroën Bx break Evasion

Citroën Bx break Evasion
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(doc. Heuliez)
Citroën Bx break Evasion
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(doc. Heuliez)
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Citroën Bx break Evasion
(doc. Heuliez)

Autres versions consultables7 versions consultables :

Citroën BX
Citroën BX 16 TRS
Citroën BX
Citroën BX Sport
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Citroën BX Leader
Citroën BX
Citroën Bx break Evasion
Citroën BX
Citroën BX 4TC
Citroën BX
Citroën BX 4TC Evolution (Groupe B)
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