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Guide Automobile

Chausson autobus APU 53
Chausson autobus APU 53
(doc. Yalta Production)

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Guide Tourisme France

Chausson autobus APVU (1956)

Le Chausson APVU est un autobus urbain qui succède au modèle APU dont il est une version améliorée.

Chausson autobus APVU
Chausson autobus APVU
(doc. Yalta Production)

Extérieurement, l'autobus Chausson APVU se distingue nettement de l'APU par son toit surélevé. En effet, l'APU, issu d'un car de tourisme possédait une hauteur sous plafond parfois jugée insuffisante pour que tout le monde puisse évoluer et se tenir debout confortablement (1,99 m). Le nouveau modèle possède un toit plat amené à 2,17.
Les fenêtres sont nettement agrandies, tandis que les petites fenêtres de bord de toit disparaissent.

Deux versions


Les Chausson APU et APVU sont équipés de plusieurs grandes portes qui accélèrent la descente et la montée des voyageurs.
L'APVU est livré en 2 versions à la RATP :
- 684 exemplaires sans receveur : une porte centrale et une porte à l'avant pour la montée, le conducteur assure la vente des tickets,
- 72 exemplaires avec un receveur : une porte arrière, une porte centrale et une porte avant. La montée se fait à l'arrière.
L'APVU 2 portes offre 65 places, 44 assises et 21 debout.

La France des années 50


Dans les années 50, il circule encore les bus à plate-forme des années 30 et les taxis G7 sont toujours les increvables Renault KZ11. Calberson livre les petits colis avec un fourgon tiré par un cheval.
La RATP doit d'urgence renouveler son parc encore constitué d'autobus Renault de type Renault TN4, Renault TN6 ou Renault TN4H.

Chausson


Chausson qui réalisée déjà des carrosseries automobiles (Chenard & Walcker ou Matford, par exemple), se lance dans la production d'autocars à partir de 1942.
La société est absorbée par Saviem en 1959. Les autobus APVU portent alors sur leur face avant les deux marques.
Les modèles suivant n'arborent plus la marque Chausson.

année de sortie
1956
année d'arrêt
1959
nb. d'exemplaires
274

Chausson autobus APVU

Chausson autobus APVU
Chausson autobus APVU
(doc. Yalta Production)
Chausson autobus APVU
Chausson autobus APVU
(doc. Yalta Production)
Chausson autobus APVU
Chausson autobus APVU
(doc. Yalta Production)
Chausson autobus APVU
Chausson autobus APVU
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'autobus urbain Chausson APVU est propulsé par un moteur Diesel SOMUA D610, 6 cylindres, 8560 cm3 développant 130 chevaux ou Diesel Hispano Hercules DWXLD, 6 cylindres, 6980 cm3, développant 120 chevaux.
Le bus mesure 10,390 m de longueur et pèse à vide 8,725 à 9,180 tonnes selon les versions

Autres versions consultables2 versions consultables :

Chausson car AP
Chausson autobus APU 53
Chausson car AP
Chausson autobus APVU
 Chausson
Chausson2 modèles et 9 photos consultables pour Chausson
Chausson est une société industrielle qui démarre à Asnières-sur-Seine en 1907 avec l
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