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La Renault KZ11 est une berline spécialement équipée en taxi. Elle est construite sur la base de la vaste Vivaquatre de la 3e série.

Renault KZ11 Taxi G7
(doc. Yalta Production)
| année de sortie 1933 | année d'arrêt 1935 | nb. d'exemplaires 2 400 |
Année du modèle présenté : 1933
![]() Renault KZ11 Taxi G7 (doc. Yalta Production) | ![]() Renault KZ11 Taxi G7 (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Renault KZ11 est animée par le moteur type 343 de la Vivaquatre, 4 cylindres en ligne, 2 120 cm3, vilebrequin à 3 paliers, arbre à cames latéral, soupapes latérales, carburateur inversé Solex. Il développe 40 ch à 3100 tr/mn (11 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports (2e et 3e synchronisées).
Les roues avant sont à pont rigide et ressorts à lames semi-élliptiques et les roues arrière à pont rigide et ressort transversal à lames.
Les 4 freins sont à tambour commandés par câbles.
La vitesse maxi est de 100 km/h.
15 000 à 20 000 € (2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1898-1939 mais n'a pas valeur d'estimation.
Voir aussi :![]() Osenat : 2 ventes aux enchères pour le prix d'une | ![]() Hep taxi ! histoires de taxis |
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