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Renault Ondine Gordini (1956)

La Renault Ondine Gordini est le résultat du croisement marketing de la "puissante" Gordini et de la "luxueuse" Ondine.

Renault Ondine Gordini
Renault Ondine Gordini
(doc. Yalta Production)

année de sortie
1956
année d'arrêt
1967
nb. d'exemplaires
2 150 738

Renault Ondine Gordini

Renault Ondine Gordini
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(doc. Yalta Production)
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Renault Ondine Gordini
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(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Renault Ondine Gordini (type R1095) est propulsée par le moteur 4 cylindres en ligne, 845 cm3, bloc fonte et culasse alu, vilebrequin 3 paliers, pistons bombés, carburateur double corps inversé Solex. Il développe 37,8 ch. à 5000 tr/mn.
La boîte de vitesses est à 4 rapports (1ere non synchronisée avant 1964).
Les suspensions sont indépendantes, à l'avant avec leviers triangulés et ressorts hélicoïdaux et à l'arrière à demi-essieux oscillants et ressorts hélicoïdaux.
Les freins à tambours sont hydrauliques sans assistance.
La vitesse maxi est de 125 km/h

La Renault Ondine Gordini en collection

Une idée de prix * :

Vendue 4 200 € (Osenat, juin 2016)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Renault 1940-1989 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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