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Renault Estafette 800
Renault Estafette 800
(doc. Yalta Production)

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Guide Tourisme France

Renault Estafette 800 Tour de France (1959)

La petite Renault Estafette va vite se transformer en "voiture sandwich" au sein de la caravane publicitaire du Tour de France.

Renault Estafette 800 Tour de France
Renault Estafette 800 Tour de France
(doc. Yalta Production)

C'est dans la poche


Lancé en 1966, Télé Poche est un magazine télé concurrent, mais moitié moins encombrant que la meilleure vente magazine de l'époque, Télé 7 Jours. Sa devise de l'époque est "C'est dans la poche" (de là à dire qu'il tient dans la poche...). Sa mascotte est logiquement un kangourou rigolard, façon BD.
L'Estafette 800 va promener cette mascotte géante sur les routes du Tour de France jusqu'à ce que le tout nouveau Télé Câble surgisse et nécessite un petit coup de pouce publicitaire. À l'économie dans ce cas, car le résultat est ce véhicule pas très folichon désormais retraité au Manoir de Lohéac.

Estafette 800


C'est le nouveau moteur Ventoux de la Dauphine qui est choisi pour animer l'Estafette. Il est placé en porte-à-faux avant, suivi d'une boîte de vitesses originale à 4 rapports synchronisés sur laquelle sont adaptés les cardans homocinétiques.
En 1962, l'Estafette adopte le nouveau moteur Cléon fonte Sierra de la R8.
A l'extérieur, on remarque que la plaque d'immatriculation est désormais posée sur le pare-chocs.

année de sortie
1959
année d'arrêt
1980
nb. d'exemplaires
530 000

Année du modèle présenté : 1966

Renault Estafette 800 Tour de France

Renault Estafette 800 Tour de France
Renault Estafette 800 Tour de France
(doc. Yalta Production)
Renault Estafette 800 Tour de France
Renault Estafette 800 Tour de France
(doc. Yalta Production)
Renault Estafette 800 Tour de France
Renault Estafette 800 Tour de France
(doc. Yalta Production)
Renault Estafette 800 Tour de France
Renault Estafette 800 Tour de France
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

L'Renault Estafette 800 est animée par le moteur Sierra 4 cylindres, 1108 cm3, 5 paliers de la R8. Il développe 45 ch à 4500 tr/mn, soit un gain de puissance de 50% par rapport à la version précédente. La charge utile passe à 800 kg, d'où le nom fièrement porté sous le pare-brise.

Autres versions consultables4 versions consultables :

Renault Estafette
Renault Estafette 800
Renault Estafette
Renault Estafette 800 surélevée
Renault Estafette
Renault Estafette 800 Tour de France
Renault Estafette
Renault Estafette Plein Air

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