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Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar (1982)

La Renault 20 Turbo 4x4 est un prototype imaginé par les frères Claude et Bernard Marreau, deux garagistes de la banlieue parisienne habitués des raids africains pour courir dans l'un des premiers Paris-Dakar.

Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar
Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar
(doc. Yalta Production)

Les Renards du désert


Les frères Marreau se font connaître en 1971 en parcourant 15 432 km en traversant le continent africain par la route du Cap à Alger à bord d'une Renault 12 Gordini en seulement 8 jours, 22 heures, 22 minutes.
Quand le Paris-Dakar démarrent, les deux frères préparent spécialement une Renault 4 à transmission intégrale Sinpar et moteur de Renault 5 Alpine Groupe II. Ils terminent 5e en 1979 et 3e en 1980.
En 1982, ils réalisent avec l'appui de Renault une R20 proto en 2 exemplaires. Ils remportent le Paris-Dakar et deviennent les champions de l'aventure sportive à la débrouille, à l'ancienne.
Ils participent ensuite au rallye en 1983 et 1985 avec une Renault 18 V6 break 4x4.

Année du modèle présenté : 1982

Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar

Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar
Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar
(doc. Yalta Production)
Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar
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(doc. Yalta Production)
Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar
Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar
(doc. Yalta Production)
Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar
Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

La Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar des frères Marreau, si elle conserve la grande caisse de la R20, est en réalité un vrai Meccano d'organes de provenances diverses.
Le moteur est celui d'une R18 turbo, un 4 cylindres en ligne turbo, 1564 cm3 développant 133 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses proto à 5 rapports.
Le train arrière, qui lui donne son étrange aspect penché, est celui d'un Trafic, tandis qu'à l'avant, on trouve la transmission d'une R30.
La ligne d'échappement débouche sur le toit.
Avec un poids de seulement 1436 kg, elle peut atteindre 200 km/h.

La Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar en collection

La R20 des frères Marreau est conservé par Renault Classic

Autres versions consultables6 versions consultables :

Renault 20 - Renault 30 (R20 - R30)
Renault 30 (R30) TS
Renault 20 - Renault 30 (R20 - R30)
Renault 30 TX
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Renault 20 Turbo 4x4 Paris-Dakar

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