La Porsche 911 S/T est la version de compétition de la 311 S construite à seulement 43 exemplaires pour bénéficier de la nouvelle réglementation Gr IV de la FIA.
Porsche 911 S/T 2.3l
(doc. Yalta Production)
Le modèle subit un régime minceur sévère. Une partie des panneaux de carrosserie sont remplacés avec des tôles plus minces (toit, panneau arrière, plancher arrière). Une peinture plus fine sans sous-couche est utilisée. Les vitres et la lunette arrière sont en Perspex. Sièges et garnitures sont remplacés par un arceau et 2 baquets Recaro. Beaucoup d'accessoires disparaissent, comme les coulisses de sièges avant, les conduits de chauffage, le couvercle de boîte à gants... Le poids total de la voiture n'est que de 930 kg.
Le moteur subit lui une cure de vitamine, le 6 cylindres à plat est réalésé à 2 381 cm3 et il bénéficie d'une injection mécanique Bosch spécifique. Il développe désormais 240 ch.
Le pont est équipé d'un différentiel autobloquant.
année de sortie 1970 | année d'arrêt 1971 | nb. d'exemplaires 43 |
Année du modèle présenté : 1970
Porsche 911 S/T 2.3l (doc. Yalta Production) | Porsche 911 S/T 2.3l (doc. Yalta Production) |
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Vendue 905 920 € (Artcurial, juin 2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Porsche mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
Vente aux enchères "Automobiles sur les Champs" - Artcurial juin 2015 |
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