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Peugeot 404 (1960)

La Peugeot 404 est une berline familiale haut de gamme. Elle est imaginée par les ingénieurs de Sochaux pour entrer en concurrence avec la Citroën DS. Elle est produite en même temps que les dernières 403 qui vont bientôt disparaître du catalogue.

Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)

Ligne signée Pininfarina


Comme la 403, la 404 est à nouveau dessinée par Pininfarina qui recycle les lignes du prototype Lancia Pinin Farida Florida. On retrouve alors une silhouette voisine sur la Ferrari 250 GT en 1958 et la Vanden Plas Princess 3l mk II.
Mais bien que recyclée, la silhouette de la 404 est une vraie réussite. La 404 sait ainsi être à la fois moderne et d'une élégance discrète, de quoi séduire les classes moyennes.

Plusieurs versions


La Peugeot 404 est d'abord disponible seulement en berline Grand Tourisme à carburateur. La puissance va évoluer de 65 à 74 chevaux. Les cercles de phares sont peints de la couleur de la carrosserie.
En janvier 1961, la version Super Luxe possède des phares à cerclage chromé. À l'intérieur, on bénéficie d'une sellerie cuir et d'un accoudoir avant faisant boîte à gants.
Toujours en 1961 (octobre), Peugeot propose le très beau cabriolet, auquel s'ajoute en octobre 1962 le coupé encore plus sexy.
En 1962, l'injection mécanique Kugelfischer est proposée sur la berline et le cabriolet. La puissance fait un bond à 80 chevaux.
En octobre 1962, une Familiale 7/8 places et une Commerciale 5/6 places sont proposées sur une base à empattement rallongé de 19 cm.
En 1963, le moteur Diesel de 60 chevaux de la 403 est installé.
La ligne du cabriolet (1961), puis celle du coupé (1962), restent encore remarquables.

année de sortie
1960
année d'arrêt
1975
nb. d'exemplaires
1 700 000

Peugeot 404

Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)
Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)
Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)
Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)
Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)
Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)
Peugeot 404
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(doc. Yalta Production)
Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)
Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)
Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)
Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)
Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)
Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)
Peugeot 404
Peugeot 404
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Les choix techniques, hérités de la 403, dont la transmission aux roues arrière, sont plutôt classiques et se révèlent vite plus fiables et plus rassurants que ceux de la rivale hi-tech, la DS.
La Peugeot 404 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne à arbre à cames latéral, 1618 cm3, carburateur Solex, développant 72 chevaux à 5400 tr/mn (9 cv fiscaux).
Les suspensions avant sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux, type McPherson, et à l'arrière à pont rigide et ressorts à lame.
La vitesse maxi est de 142 km/h.

La Peugeot 404 en collection

Une idée de prix * :

800 à 3500 € (2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1945-... mais n'a pas valeur d'estimation.

Autres versions consultables6 versions consultables :

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