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Le grand cabriolet dessiné par Pininfarina est lancé en octobre 1961. Il utilise la même base mécanique que la berline.
Peugeot 404 cabriolet
(doc. Yalta Production)
Le cabriolet ressemble au cabriolet Fiat 1500 lancé en 1959, le carrossier n'hésitant alors pas à ce copier lui-même. Il n'a aucun embouti de commun avec le berline. Les grandes portes facilite l'accès aux places arrière, plutôt réduites.
En juin 1962, le cabriolet est le premier à bénéficier de l'injection directe Kugelfischer. La puissance passe de 65 à 80 chevaux pour une vitesse maxi de 158 km/h. Pas de quoi rivaliser avec les sportives anglaises ou italiennes, mais de quoi satisfaire des clients qui apprécient ce grand cabriolet élégant et confortable.
année de sortie 1960 | année d'arrêt 1975 | nb. d'exemplaires 1 700 000 |
![]() Peugeot 404 cabriolet (doc. Yalta Production) | ![]() Peugeot 404 cabriolet (doc. Yalta Production) |
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![]() Peugeot 404 cabriolet (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La cabriolet Peugeot 404 est animée par un moteur 4 cylindres en ligne à arbre à cames latéral, 1618 cm3, carburateur Solex, développant 65 chevaux à 5400 tr/mn (9 cv fiscaux).
Les suspensions avant sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux, type McPherson, et à l'arrière à pont rigide et ressorts à lame.
La vitesse maxi est de 142 km/h.
Vendue 53 400 € (Injection, Osenat, Epoq'Auto, novembre 2017)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1945-... mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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