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(doc. Yalta Production)


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NSU Prinz 4 (1961)

La NSU Prinz 4, est une petite berline économique 2 portes 4 places, à moteur arrière refroidi par air.

NSU Prinz 4
NSU Prinz 1000
(doc. Yalta Production)

La NSU Prinz 4, est une petite berline économique 2 portes 4 places. Elle est dessinée en coach chez Bertone par Claus Luthe. Plutôt sexy, sa ligne plate rappelle celle de la Chevrolet Corvair.
L'aménagement intérieur, très sobre, ne souffre aucune critique, comme toujours dans les productions allemandes.

Mécanique simple et fiable


La mécanique de la Prinz s'inspire des productions de deux roues de la marque, production où elle excelle déjà. Il s'agit d'un petit moteur bicylindre transversal placé sur l'essieu arrière, la boîte de vitesses étant accolée sous le moteur. Une solution qui évite l'arbre de transmission. Il est refroidi par air forcé, émet un son caractéristique et ne nécessite que peu d'entretien.
Très légère, la voiture atteint sans peine 120 km/h.
On retrouve cette architecture économique à moteur arrière sur de nombreux modèles de l'époque, mais à des puissances différentes
4 cylindres refroidi par air
- Porsche 356 Coupé 1300 (pré-A)
- Volkswagen Coccinelle
4 cylindres refroidi par eau
- Renault Dauphine
- Simca 1000
Pour ne citer que les plus connues.

NSU Prinz 1000


La motorisation est améliorée à l'aide d'un moderne moteur 4 cylindres en alliage léger monté transversalement dans l'axe des roues arrière et fortement incliné et toujours refroidi par air forcé.
On trouve ainsi un 996 cm3 de 40 ch sur la 1000, 43 ch sur la 1000 L ou S.
La boîte de vitesse à 4 rapports synchronisés et levier au plancher est accolée sous le moteur.
Pour une meilleure tenue de route, l'empattement a été rallongé de 18 cm. La vitesse maxi est de 130 km/h.
207 500 NSU Prinz 1000 seront produites.

sortie
1961
arrêt
1973
 

NSU Prinz 1000

NSU Prinz 1000
NSU Prinz 1000
(doc. Yalta Production)
NSU Prinz 1000
NSU Prinz 1000
(doc. Yalta Production)
NSU Prinz 1000
NSU Prinz 1000
(doc. Yalta Production)
NSU Prinz 1000
NSU Prinz 1000
(doc. Yalta Production)
NSU Prinz 1000
NSU Prinz 1000
(doc. Yalta Production)
NSU Prinz 1000
NSU Prinz 1000
(doc. Yalta Production)
NSU Prinz 1000
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(doc. Yalta Production)
NSU Prinz 1000
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(doc. Yalta Production)
NSU Prinz 1000
NSU Prinz 1000
(doc. Yalta Production)
NSU Prinz 1000
NSU Prinz 1000
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La NSU Prinz 4 est propulsée par un moteur bicyclindre transversal refroidi par air forcé placé à l'arrière, 598 cm3, arbre à cames central, carburateur Solex 34 PCI. Il développe 30 chevaux à 5600 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Les suspensions sont indépendantes, à l'avant à leviers triangulaires, barre de torsion stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux et à l'arrière à ressorts hélicoïdaux.
Les 4 freins sont à tambour à commande hydraulique.
La voiture pèse 565 kt et la vitesse maxi est de 120 km/h.

La NSU Prinz 4 en collection

Une idée de prix * :

2500 à 3000 € (2014)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette NSU mais n'a pas valeur d'estimation.

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