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Simca 1000 (1961)

La Simca 1000 est une petite voiture populaire, 4 portes, 4 places, à propulsion et moteur arrière.
Simple et robuste, elle connaît un grand succès commercial.

Simca 1000
Simca 1000
(doc. Yalta Production)

La soeur cachée de la Fiat 850


La Simca 1000 est voulue par Henri Pigozzi pour contrer le succès des petites Renault.
Pour cela, il récupère le projet de Fiat 1000 abandonné au profit du projet de Fiat 850, avec lequel on perçoit quelques ressemblances. Les bases mécaniques sont d'ailleurs très proches. Son architecture tout à l'arrière est un gage de simplicité et d'économie.
Le projet est ensuite finalisé par l'équipe française de Simca.

Une ligne moderne


Malgré sa simplicité, la ligne dessinée par Mario Revelli de Beaumont est moderne, au moment où l'on s'éloigne des rondeurs des années 50.
L'intérieur, suffisamment spacieux pour 4 passagers, est agréable et lumineux. Elle est élégante, mais moins typée que la R8 et ses effets de style anguleux, ce qui n'est pas forcément un inconvénient.
À l'avant, ses phares ronds et à l'arrière ses feux "camembert" pratiquement en symétrie lui confèrent un air charmant.
La finition est, comme toujours chez Simca, relativement flatteuse pour une voiture économique. Plusieurs niveaux d'aménagement sont d'ailleurs proposés.
Comme toujours avec les automobiles à moteur arrière, le coffre à bagages, situé à l'avant, est de contenance réduite.

La voiture des auto-écoles et... des femmes


Économique à l'achat et à l'usage, la Simca 1000 devient un modèle populaire appréciée des familles aux revenus moyens (les foyers les plus modestes n'ont à cette époque souvent pas d'automobile). Facile à manier, c'est le modèle favori des auto-écoles, mais aussi d'une clientèle féminine qui a appris à conduire à son volant.

Une longue carrière et de nombreuses versions


La Simca 1000 est présentée au Salon de Paris d'octobre 1961. Son moteur 944 cm3 développe 35 ch.
En 1962, la Simca 1000 passe à 39 ch et sont lancés la Simca 900, modèle d'entrée de gamme, qui récupère le moteur de 35 ch et le beau coupé (voir la fiche "Simca Coupé 1000 et 1200 S").
En 1964, la version GLS arbore des chromes et des grands phares.
En 1968, premier restylage, la calandre s'élargit et intègre les clignotants qui débordent sur les ailes. Les feux arrières sont rectangulaires.
En 1976, un des pires restylages de l'industrie automobiles affuble la Simca 1000 d'énormes phares rectangulaires.
La carrière se termine en fanfare au son des échappements de compétition des Simca 1000 Rallye, objet vénéré des collectionneurs, à l'instar des R8 Gordini.

année de sortie
1961
année d'arrêt
1978
nb. d'exemplaires
1 6 91 000

Simca 1000

Simca 1000
Simca 1000
(doc. Yalta Production)
Simca 1000
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(doc. Yalta Production)
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Simca 1000
Simca 1000
(doc. Yalta Production)
Simca 1000
Simca 1000
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La mécanique de la Simca 1000 est également relativement moderne. Elle est animée à l'origine par un moteur quatre cylindres en ligne en porte-à-faux arrière de 944 cm3 incliné à gauche de 15°, arbre à cames latérales et vilebrequin 5 paliers. Il développant 39 ch DIN. Il est couplé à une boîte de vitesses à quatre rapports synchronisées (système Porsche).
La voiture est équipée de suspensions indépendantes aux quatre roues (ressorts hélicoïdaux à l'arrière et à lames à l'avant) .

La Simca 1000 en collection

En collection, ce n'est pas le prix de départ de l'automobile, mais bien sa cote d'amour qui compte et la Simca 1000 n'en manque pas. Résultat, une cote qui monte doucement, surtout pour des premiers modèles en excellents état. Quant aux 1000 Rallye, leur cote rejoint peu à peu celle des R5 Turbo et des 205 GTI.

Une idée de prix * :

1000 à 4000 € (2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Simca mais n'a pas valeur d'estimation.

Autres versions consultables7 versions consultables :

Simca 1000
Simca 1000
Simca 1000
Simca 1000 GL
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Simca 1000 LS (1968)
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Simca91 modèles et 623 photos consultables pour Simca
Simca (Société Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) est un constructeur français fondé en 1934
... [Lire la suite]

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