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Lancia Ardea Fourgoncino
Lancia Ardea Fourgoncino
(doc. Yalta Production)


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Guide Tourisme France

Lancia Ardea (1939)

La Lancia Ardea est une petite berline 4 portes antagonistes sans montant central, 4 places, très en avance sur son temps, comme les autres productions de la marque à l'époque.
Sa conception est finalisée par l'ingénieur Vittorio Jano venu de chez Alfa Romeo. Structure, tenue de route, motorisation rien n'est laissé au hasard pour en faire une automobile à la pointe du progrès.
Pas de chance pour la jolie Lancia Ardea, la Seconde Guerre Mondiale éclipsera quelques mois après sa sortie ses qualités.

Lancia Ardea
Lancia Ardea
(doc. Yalta Production)

Petite Aprilia


L'Aprilia, voulue par Vincenzo Lancia avant son décès, doit être un modèle populaire abordable, une Aprilia en réduction. Curieusement, elle sera un clone exact de l'Aprilia à l'échelle 9/10e, toujours à structure acier monocoque. Au point que les modèles sont difficilement discernables (encore plus qu'une Traction 11 et une 11 légère).
Quant au petit moteur V4, il est particulièrement performant. Le principe des chambres hémisphériques de l'Aprilia n'est pas retenu. À la place, une nouvelle distribution à soupapes en tête inclinées, commandées par un seul arbre de distribution via une chaîne silencieuse munie d'un tendeur automatique est mise au point et aboutit à un rendement remarquable.

Plusieurs version de Lancia Ardea


4 séries de berline Ardea vont se succéder, avec un net ralentissement pendant la guerre :
- série I (1939-1941) : 2992 exemplaires,
- série II (1941-1948) : passage au 12 volts, 4438 exemplaires,
- série III (1948-1949) : boîte 5 vitesses, 3600 exemplaires,
- série IV (1949-1952) : moteur poussé à 30 ch, 11680 exemplaires,
soit seulement 22710 berlines.
Lancia produit aussi :
- fourgoncino 4 vitesses : une version fourgonette tôlée (1945 à 1948) à 3384 exemplaires.
- camioncino 4 vitesses : une version pick-up (1948 à 1948) à 1193 exemplaires.
- fourgoncino 5 vitesses : (1949-1953) à 407 exemplaires,
- camioncino 5 vitesses : (1949-1953) à 3746 exemplaires.

année de sortie
1939
année d'arrêt
1953
nb. d'exemplaires
32 000

Lancia Ardea

Lancia Ardea
Lancia Ardea
(doc. Yalta Production)
Lancia Ardea
Lancia Ardea
(doc. Yalta Production)
Lancia Ardea
Lancia Ardea
(doc. Yalta Production)
Lancia Ardea
Lancia Ardea
(doc. Yalta Production)
Lancia Ardea
Lancia Ardea
(doc. Yalta Production)
Lancia Ardea
Lancia Ardea
(doc. Yalta Production)
Lancia Ardea
Lancia Ardea
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Lancia Ardea est propulsée par un petit V4 de 903 cm3 bloc en fonte, vilebrequin 3 paliers et culasse en alu à soupapes en tête, carburateur Solex. Il tourne à 4600 tr/mn et développe 29 ch, ce qui permet d'atteindre 110 km/h.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux, amortisseurs hydrauliques et à l'arrière on trouve un essieu rigide, des ressorts à lames longitudinaux et des amortisseurs hydrauliques.
Les 4 roues sont munies de freins à tambour à commande hydraulique.

Autres versions consultables3 versions consultables :

Lancia Ardea
Lancia Ardea
Lancia Ardea
Lancia Ardea Fourgoncino
Lancia Ardea
Lancia Ardea Camioncino
 Lancia
Lancia79 modèles et 491 photos consultables pour Lancia
Fondé en 1906 par l'ancien pilote de course Vincenzo Lancia et deux associés, Lancia
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