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Lancia Appia Furgoncino (1953)

La Lancia Appia Furgoncino correspond à la version fourgonnette de l'Appia.

Lancia Appia Furgoncino
Lancia Appia Furgoncino
(doc. Yalta Production)

La Lancia Appia étant une automobile plutôt haut de gamme et donc relativement chère, les versions utilitaires ne sont pas si courantes. Ici, il s'agit d'une version de première série.

Des utilitaires soignés


Dans les années 50, chaque constructeur se doit de proposer un catalogue le plus complet possible. L'Appia est dérivée en version fourgon, comme ici (code C80), en camionnette (code C83) et même spécifiquement en ambulance (code C86).
Comme toujours chez Lancia, chaque détail compte. Sur cette version fourgon, on remarque le dessin très soigné de la carrosserie qui en fait un véhicule élégant. Les trains roulants sont spécifiques, ce qui justifie l'élargissement des ailes.
Alors que certaines automobiles ne disposent encore que d'une boîte à 3 rapports, la berline en a 4 et le fourgon est équipé d'une rare boîte cinq rapports. Le premier rapport, plutôt court, permet d'absorber la charge et le cinquième rapport est surmultiplié.

sortie
1953
arrêt
1963
 

Année du modèle présenté : 1957

Lancia Appia Furgoncino

Lancia Appia Furgoncino
Lancia Appia Furgoncino
(doc. Artcurial)
Lancia Appia Furgoncino
Lancia Appia Furgoncino
(doc. Yalta Production)
Lancia Appia Furgoncino
Lancia Appia Furgoncino
(doc. Yalta Production)
Lancia Appia Furgoncino
Lancia Appia Furgoncino
(doc. Yalta Production)
Lancia Appia Furgoncino
Lancia Appia Furgoncino
(doc. Artcurial)
Lancia Appia Furgoncino
Lancia Appia Furgoncino
(doc. Artcurial)
Lancia Appia Furgoncino
Lancia Appia Furgoncino
(doc. Artcurial)
Lancia Appia Furgoncino
Lancia Appia Furgoncino
(doc. Artcurial)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Lancia Appia Furgoncino est animée par moteur identique à celui de la berline, un V4 à angle fermé (10°) de 1090 cm3 à soupapes en tête inclinées, activées par deux arbres à cames dans le carter de vilebrequin et entraînés par chaîne silencieuse. Les culasses à chambres hémisphériques sont en aluminium avec des sièges de soupapes sertis. Il développe 38 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs réglables et les suspensions arrière sont à essieu rigide et ressorts à lames semi-elliptiques longitudinaux.
Les 4 freins sont à tambour.
La vitesse maxi est de 100 km/h.

La Lancia Appia Furgoncino en collection

Une idée de prix * :

Vendue 29 800 € (Artcurial, novembre 2014)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lancia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables8 versions consultables :

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