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Lancia Appia Coupé Pinin Farina (1956)

Le joli coupé Lancia Appia, 2 portes, 2+2, est construit à seulement 300 exemplaires par Pinin Farina sur la base de l'Appia, la petite soeur de l'Aurelia.

Lancia Appia Coupé Pinin Farina
Lancia Appia Coupé Pinin Farina
(doc. Yalta Production)

Monocoque


Depuis longtemps, les Lancia sont monocoques, gage de légèreté et de rigidité. Cependant, le constructeur propose en parallèle des châssis nus pour les carrossiers indépendants. Ainsi, Pinin Farina était chargé de ce coupé, Vignale du cabriolet et Zagato du coupé GT.
Le coupé présente des ailes en pointe, suivant la mode de l'époque, et l'habitude du carrossier des coupé/collé. Le toit de couleur laisse penser à un hard-top. L'intérieur, plutôt sobre, bénéficie d'une importante surface vitrée.
La production du coupé a été reprise plus tard par la Carrozzeria Viotti, suivant un dessin identique à celles de Pinin Farina, hormis quelques différences de détail. Pinin Farina a construit 302 voitures et Viotti 785.
Sur ce modèle plus sportif que la berline, la puissance du moteur est portée à 53 ch.
A noter que Pinin Farina ne devient Pininfarina qu'en 1961.

année de sortie
1956
année d'arrêt
1962
nb. d'exemplaires
302

Année du modèle présenté : 1959

Lancia Appia Coupé Pinin Farina

Lancia Appia Coupé Pinin Farina
Lancia Appia Coupé Pinin Farina
(doc. Yalta Production)
Lancia Appia Coupé Pinin Farina
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Lancia Appia Coupé Pinin Farina
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(doc. Yalta Production)
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Lancia Appia Coupé Pinin Farina
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(doc. Yalta Production)
Lancia Appia Coupé Pinin Farina
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(doc. Yalta Production)
Lancia Appia Coupé Pinin Farina
Lancia Appia Coupé Pinin Farina
(doc. Yalta Production)
Lancia Appia Coupé Pinin Farina
Lancia Appia Coupé Pinin Farina
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Lancia Appia Coupé est propulsée un moteur V4 à angle fermé (10°) de 1090 cm3 à soupapes en tête inclinées, activées par deux arbres à cames dans le carter de vilebrequin et entraînés par chaîne silencieuse.
Les culasses à chambres hémisphériques sont en aluminium avec des sièges de soupapes sertis. Il développe 53 ch à 5200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
La vitesse maxi est de 145 km/h.
Les suspensions avant sont indépendantes à ressorts hélicoïdaux. L'Appia est la dernière Lancia avec les fameuses suspensions avant coulissantes spécifiques au constructeur. A l'arrière on trouve un essieu rigide et des ressorts à lames semi-elliptiques.
Les 4 freins sont hydrauliques à tambour.

La Lancia Appia Coupé Pinin Farina en collection

Une idée de prix * :

Vendue 23 000 € (Bonhams, Paris, 2018)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lancia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables8 versions consultables :

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