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Guide Automobile

Fiat 850 Sport Coupé (série 2)
Fiat 850 Sport Coupé (série 2)
(doc. Yalta Production)

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Guide Tourisme France

Fiat 850 Sport Coupé (série 2) (1968)

En 1968, le joli Coupé Fiat 850 reçoit une vraie amélioration visuelle et un moteur plus puissant, ce qui justifie l'appellation Sport Coupé.

Fiat 850 Sport Coupé (série 2)
Fiat 850 Sport Coupé (série 2)
(doc. Yalta Production)

Grâce à des ventes encourageantes, le Coupé 850 peut recevoir un gros lifting qui le rend bien plus dynamique.
L'avant reçoit deux phares longue portée supplémentaires placés à l'intérieur de la calandre, tandis que les clignotants ronds sont remplacés par des clignotants rectangulaires situés sous le pare-chocs. Mais c'est l'arrière qui bénéficie de la meilleure transformation, avec une surface légèrement creusée et entourée d'un jonc chromé. Elle reçoit 4 feux ronds encastrés et cerclés de chrome.

Nouveau moteur


Le Sport Coupé reçoit le nouveau moteur dont la cylindrée est montée à 903 cm3. Il développe cette fois 52 chevaux et autorise une vitesse maxi de 145 km/h. Dans le même temps, la dynamo est remplacée par un alternateur.

sortie
1968
arrêt
1972
 

Année du modèle présenté : 1970

Fiat 850 Sport Coupé (série 2)

Fiat 850 Sport Coupé (série 2)
Fiat 850 Sport Coupé (série 2)
(doc. Yalta Production)
Fiat 850 Sport Coupé (série 2)
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(doc. Yalta Production)
Fiat 850 Sport Coupé (série 2)
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(doc. Yalta Production)
Fiat 850 Sport Coupé (série 2)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Fiat 850 Sport Coupé (série 2)
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(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le Fiat 850 Sport Coupé est propulsé par un moteur 4 cylindres en ligne en position longitudinale arrière, 903 cm3, bloc fonte, culasse alliage, vilebrequin à 3 paliers, soupapes en tête et arbre à cames latéral, carburateur double corps Weber. Il développe 52 chevaux DIN à 6500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Les suspensions avant sont indépendantes à bras transversaux, barre antidevers et ressort à lames transversal, et à l'arrière à indépendantes à bras oscillants, barre antidévers et ressorts hélicoïdaux.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
La voiture pèse seulement 705 kg et la vitesse maxi est de 150 km/h.

La Fiat 850 Sport Coupé (série 2) en collection

Une idée de prix * :

Vendue 13 708 (Artcurial, Paris, octobre 2016)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

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