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Fiat 850 Spider Bertone / Sport Spider (1965)

Le Spider Fiat 850 Bertone parait en même temps que le Coupé, mais il n'offre que 2 places. Comme lui, en 1968, il devient Sport Coupé.

Fiat 850 Spider Bertone / Sport Spider
Fiat 850 Sport Spider Bertone
(doc. Yalta Production)

Produit chez Bertone


Fiat produit son Coupé dérivé de la berline 850 et n'envisage pas de produire un carbiolet sur cette même base. C'est le carrossier industriel Bertone qui propose de prendre à sa charge la conception et la fabrication du Spider.
Dessiné par Giorgetto Giugiaro, alors designer chez Bertone, le spider transforme la modeste Fiat 850 en cabriolet 2 places plutôt sexy.
La base mécanique est celle de la berline mais la puissance est portée de 42 à 49 ch à 6 200 tr/min ce qui autorise une vitesse séduisante de 145 km/h. La Dolce Vita devient accessible.
Si la plate-forme et la mécanique sont identiques à celle de la berline (avec toutefois un surcroît de puissance), la carrosserie ne présente aucun élément commun.

Apparition du Sport Spider


En 1968, le Coupé et le Spider bénéficient d'un nouveau moteur plus puissant et deviennent respectivement Sport Coupé et Sport Spider.
Le Sport Spider passe alors de 49 à 52 chevaux, ce qui lui autorise une vitesse maxi de 150 km/h.

année de sortie
1965
année d'arrêt
1973
nb. d'exemplaires
132 635

Fiat 850 Sport Spider Bertone

Fiat 850 Sport Spider Bertone
Fiat 850 Sport Spider Bertone
(doc. Yalta Production)
Fiat 850 Sport Spider Bertone
Fiat 850 Sport Spider Bertone
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Fiat 850 Sport Spider Bertone
Fiat 850 Sport Spider Bertone
(doc. Yalta Production)
Fiat 850 Sport Spider Bertone
Fiat 850 Sport Spider Bertone
(doc. Yalta Production)
Fiat 850 Sport Spider Bertone
Fiat 850 Sport Spider Bertone
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le Fiat 850 Sport Spider est propulsé par un moteur 4 cylindres en ligne en position longitudinale arrière, 903 cm3, bloc fonte, culasse alliage, vilebrequin à 3 paliers, soupapes en tête et arbre à cames latéral, carburateur double corps Weber. Il développe 52 chevaux DIN à 6500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Les suspensions avant sont indépendantes à bras transversaux, barre antidevers et ressort à lames transversal, et à l'arrière à indépendantes à bras oscillants, barre antidévers et ressorts hélicoïdaux.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.
La voiture pèse seulement 745 kg et la vitesse maxi est de 150 km/h.

Autres versions consultables6 versions consultables :

Fiat 850
Fiat 850
Fiat 850
Fiat 850 Coupé (série 1)
Fiat 850
Fiat 850 Sport Coupé (série 2)
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