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Fiat 1500 coupé Pininfarina (1961)

Le coupe officiel Fiat 1500 est dessiné et construit par Pininfarina. Il s'agit d'une évolution de style et de motorisation du cabriolet 1200 de 1959

Fiat 1500 coupé Pininfarina
Fiat 1500 coupé Pininfarina
(doc. Yalta Production)

Fiat charge le carrossier Pininfarina de produire un cabriolet et un coupé sur la base de sa paisible berline familiale 1500.

Un air de famille avec les Ferrari et Peugeot


Pininfarina reprend le dessin très réussi du cabriolet 1200 de 1959. On retrouve les mêmes lignes sur le coupé et le cabriolet, mais aussi, et c'est là la surprise sur le cabriolet et le coupé Peugeot 404 et d'autres modèles contemporains. Si l'avant des Fiat et Peugeot se ressemblent de façon troublante, le coupé Peugeot présente toutefois un pavillon plus droit et plus marqué avec une lunette moins grande.
Enfin, le coupé Fiat 1500 est nettement plus petit que la coupé 404 (4,08 m contre 4,49 m)
La production des cabriolets et coupés 1500, prend fin en 1967, la 1500 Coupé n’ayant été assemblée qu’à environ 2 200 exemplaires

Le plumage, mais pas le ramage


Le coupé, comme le cabriolet sont directement issus de la berline. Avec 72 chevaux, cela en fait de vastes et confortables modèles, très sexy, mais en aucun cas des sportives.
En 1965, les deux versions héritent des évolutions techniques apportées sur les 1500 C Berline et Familiare. Ainsi, la puissance du moteur est portée à 75 ch, tandis que la boîte de vitesses compte désormais cinq rapports. La vitesse de pointe passe de 160 à 165 km/h, le 0 à 100 km/h est parcouru en 15,1 secondes

Version OSCA


En plus des versions standard dotées du simple arbre à cames 1 500 cm3, des versions sportives S bénéficieront de la collaboration avec OSCA et de moteurs double arbres 1 500 cm3 de 80 ch, puis 1 600 cm3 de 90 ch.

année de sortie
1961
année d'arrêt
1966
nb. d'exemplaires
1 500

Fiat 1500 coupé Pininfarina

Fiat 1500 coupé Pininfarina
Fiat 1500 coupé Pininfarina
(doc. Yalta Production)
Fiat 1500 coupé Pininfarina
Fiat 1500 coupé Pininfarina
(doc. Yalta Production)
Fiat 1500 coupé Pininfarina
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Fiat 1500 coupé Pininfarina
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(doc. Yalta Production)
Fiat 1500 coupé Pininfarina
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(doc. Yalta Production)
Fiat 1500 coupé Pininfarina
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Fiat 1500 coupé Pininfarina
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Fiat 1500 coupé Pininfarina
Fiat 1500 coupé Pininfarina
(doc. Yalta Production)
Fiat 1500 coupé Pininfarina
Fiat 1500 coupé Pininfarina
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Fiat 1500 Coupé Pininfarina est propulsée par un moteur en position longitudinale, 4 cylindres en ligne, 1481 cm3, culasse en alliage, arbre à cames latérale, carburateur double corps Weber. Il développe 72 chevaux DIN à 6500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchonisés.
Les suspensions avant sont indépendantes, à quadrilatère déformable, tirants de réaction pour bras inférieurs, ressorts hélicoïdaux, barre antiroulis et amortisseurs télescopiques et les suspensions arrière à pont-rigide, ressorts à lames semi-elliptiques, barre antiroulis et amortisseurs télescopiques.
Les freins avant sont à disque et les freins arrière à tambour.

La Fiat 1500 coupé Pininfarina en collection

Une idée de prix * :

Vendue 14 562 € (Aguttes, Paris, décembre 2021)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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