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CG B1200 S Spider (1968)

La CG 1200 S c'est un roadster léger et agile composé d'une coque en polyester sur un châssis poutre, à la fois léger et rigide.

CG B1200 S Spider
CG B1200 S Spider
(doc. Yalta Production)

La CG B1200 S est une version améliorée du premier spider de la marque, alors seulement propulsé par le moteur de la Simca 1000 et ne développant que 40 ch.
Elle est propulsée par le moteur 4 cylindres 85 chevaux de la Simca 1200 S en porte-à-faux arrière.
La voiture est légère (660 kg) et appréciée pour sa vivacité en rallye. La vitesse maxi de 185 km/h.
La CG voit sa carrière stoppée par l'arrivée de la Matra Bagheera, que Simca privilégie après le rachat de la marque.

année de sortie
1968
année d'arrêt
1972
nb. d'exemplaires
280

CG B1200 S Spider

CG B1200 S Spider
CG B1200 S Spider
(doc. Yalta Production)
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CG B1200 S Spider
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(doc. Yalta Production)
CG B1200 S Spider
CG B1200 S Spider
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La CG B1200 S Spider est propulsée par un moteur Simca 4 cylindres en position longitudinale, porte-à-faux arrière, 1204 cm3, 2 carburateurs double corps Solex 35. Il développe 85 chevaux à 6200 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports.
Les freins avant et arrière sont à disques sans assistance.
La voiture pèse 660 kg et la vitesse maximale est de 185 km/h.

Autres versions consultables2 versions consultables :

CG B1200
CG B1200 S Spider
CG B1200
CG B1200 S coupé

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