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Matra Bagheera
Matra Bagheera
(doc. Yalta Production)


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Matra Bagheera (1973)

La Matra Bagheera est un coupé sportif économique à moteur central transversal et 3 places de front.

Matra Bagheera
Matra Bagheera
(doc. Yalta Production)

La Matra Bagheera est le nouveau fruit de la collaboration entre Matra et le constructeur Simca qui va fournir la mécanique.

3 sièges de front


La Bagheera hérite d'une silhouette séduisante, bien plus consensuelle que celle de la 530.
Toutefois, c'est bien une automobile d'ingénieurs, comme le bureau d'études de Matra sait en produire.
Refusant de placer 2 sièges arrière à peu près inutilisables, comme sur les autres coupés sportifs, Philippe Guédon imagine d'installer 3 sièges de front, une solution alors unique. La voiture est large, basse et relativement courte, une allure inimitable.
Sa coque de polyester est posée sur une cellule autoportante en acier.
Avec son moteur central arrière, il en résulte une tenue de route impériale et son excellent Cx autorise une vitesse maxi correcte malgré sa puissance limitée.

Plusieurs versions de Simca Bagheera


La Bagheera sort en 1973 avec 2 niveaux de finition intérieure (1 et 2). Elle est animée par le moteur de 1 294 cm3 développant 84 ch de la Simca 1100 Ti. Malgré sa vivacité, son bruit de culbuteurs et surtout sa puissance modeste ne mettent pas en valeur l'allure et la tenue de route de la belle.
En 1975, la version limité Courrèges uniquement blanche est dotée d'un intérieur très chic habillée de blanc par le couturier André Courrège.
Pour le millésime 1977, la Bagheera S apparaît avec le moteur 1442 cm3 de la Simca 1308 GT qui développe cette fois 90 chevaux.
L'année suivante la Bagheera subit un léger restylage cependant bien visible sur nos photos. Les pare-chocs enveloppent désormais les ailes avant et arrière. Les feux sont plus larges et la 3e vitre latérale est agrandie.
En 1979, la Bagheera X est la nouvelle version haut de gamme.

année de sortie
1973
année d'arrêt
1980
nb. d'exemplaires
48 000

Matra Bagheera

Matra Bagheera
Matra Bagheera
(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)

Matra Bagheera S

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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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Matra Bagheera S
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Matra Bagheera S
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(doc. Yalta Production)
Matra Bagheera S
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(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Matra Bagheera est propulsée par un moteur Simca en position transversale centrale arrière, 4 cylindres en ligne, 1294 cm3, arbre à cames latéral, 2 carburateurs double corps Weber. Il développe 84 ch DIN à 6000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports synchronisés.
Les suspensions avant sont indépendantes à doubles triangles et barres de torsion et les suspensions arrière indépendantes à triangles obliques et barres de torsion.
Les 4 freins sont à disque.
La vitesse maxi est de 180 km/h.
La Simca Bagheera S est propulsée par un moteur en position transversale centrale arrière, 4 cylindres en ligne, 1442 cm3, arbre à cames latéral, 2 carburateurs double corps Weber. Il développe 90 ch DIN à 5800 tr/mn (8 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports synchronisés.
La vitesse maxi est de 185 km/h.

La Matra Bagheera en collection

Une idée de prix * :

2500 à 7 500 € (2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Matra mais n'a pas valeur d'estimation.

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