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La Matra Bagheera est un coupé sportif économique à moteur central transversal et 3 places de front.

Matra Bagheera
(doc. Yalta Production)
La Matra Bagheera est le nouveau fruit de la collaboration entre Matra et le constructeur Simca qui va fournir la mécanique.
| année de sortie 1973 | année d'arrêt 1980 | nb. d'exemplaires 48 000 |
![]() Matra Bagheera (doc. Yalta Production) | ![]() Matra Bagheera (doc. Yalta Production) |
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![]() Matra Bagheera S (doc. Yalta Production) | ![]() Matra Bagheera S (doc. Yalta Production) |
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![]() Matra Bagheera S (doc. Yalta Production) | ![]() Matra Bagheera S (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Matra Bagheera est propulsée par un moteur Simca en position transversale centrale arrière, 4 cylindres en ligne, 1294 cm3, arbre à cames latéral, 2 carburateurs double corps Weber. Il développe 84 ch DIN à 6000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports synchronisés.
Les suspensions avant sont indépendantes à doubles triangles et barres de torsion et les suspensions arrière indépendantes à triangles obliques et barres de torsion.
Les 4 freins sont à disque.
La vitesse maxi est de 180 km/h.
La Simca Bagheera S est propulsée par un moteur en position transversale centrale arrière, 4 cylindres en ligne, 1442 cm3, arbre à cames latéral, 2 carburateurs double corps Weber. Il développe 90 ch DIN à 5800 tr/mn (8 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports synchronisés.
La vitesse maxi est de 185 km/h.
2500 à 7 500 € (2015)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Matra mais n'a pas valeur d'estimation.
Voir aussi :![]() Visitez le musée Matra à Romorantin |
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