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Guide Automobile

Austin Tracteur agricole 15/25 SA3
Austin Tracteur agricole 15/25 SA3
(doc. Artcurial)


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Guide Tourisme France

Vente Artcurial - collection André Lurton

30 septembre 2020

Deuxième vente importante en province pour Artcurial ce mois-ci. Après avoir dispersé l'étonnante collection d'André Trigano près de Toulouse, c'est autour de celle d'André Lurton, homme politique et viticulteur de renom, près de Bordeaux. Les deux collections (170 véhicules pour le premier, 80 pour le second) ont pour point commun d'avoir rassemblé des modèles très variés, plutôt familiers, mais souvent importants d'un point de vue du témoignage.
La vente totalise 2 215 074 M€, dont un exploit sans précédent pour l’Estafette Plein air Renault de 1960 véhicule atypique particulièrement rare emporté à 88 040 €.
Comme toujours, nous vous proposons des fiches sur les modèles les plus extraordinaires, avant un petit palmarès.

Berliet C2 - 1907

Cette C2 est l'une des premières automobiles construites en quantité notable par Berliet. Robustes et technologiquement très aboutis les modèles sont appréciés jusqu'aux USA. Au point que le constructeur lyonnais signera un contrat de licence en or avec le constructeur de locomotives américain ALCO (à l'origine du logo Berliet).

Berliet C2 Double Phaëton
 Consultez la fiche complète de la Berliet C2 Double Phaëton

Vendue 44 640 €

Austin Tracteur agricole 15/25 SA3 - 1919

L'Austin Seven vient tout juste de pointer sa calandre. Ce 15:25 est à la fois un des premiers modèles construits par Austin, mais aussi un des premiers tracteurs agricoles construits en Europe.
Jusqu'à la Seconde Guerre Mondiale, les tracteurs sont encore très rares dans les fermes qui utilisent presque toutes les chevaux et surtout les boeufs comme force motrice.
Aujourd'hui, il faut beaucoup d'abnégation pour se consacrer à un ancêtre aussi peu agile.

Austin Tracteur agricole 15/25 SA3
 Consultez la fiche complète de la Austin Tracteur agricole 15/25 SA3

Vendue 6 200 €

Panhard & Levassor X37 - 1923

Avant-guerre la réputation d'excellence de Panhard & Levassor a pour origine principale ses puissants et silencieux moteurs sans soupapes.
Avant la X37, la riche gamme Panhard comprenait des automobiles luxueuses et puissantes (3 ou 4 litres de cylindrée) animées par un moteur sans soupapes et une gamme de modèles plus petits (mais chers, malgré tout), animés par des moteurs classiques à soupapes latérales.
La X37 est animée par un nouveau petit moteur 4 cylindres,1190 cm3 sans soupapes. La fabrication des moteurs avec soupapes est arrêtée à partir de ce modèle qui est donc très intéressant.

Panhard & Levassor X37 Limousine
 Consultez la fiche complète de la Panhard & Levassor X37 Limousine

Vendue Vendu 22 320 €

Hotchkiss AM2 - 1930

Dans les années 20/30, Hotchkiss est une marque bourgeoise très appréciée, c'est le "Juste Milieu". On reconnaît sa qualité de fabrication (y compris des carrosseries généralement construites en usine), la fiabilité et la performance de la mécanique, le tout pour un prix tout à fait compétitif à ce niveau. En outre, la marque s'illustre régulièrement en compétition.
Les modèles AM, puis AM2 se vendent très bien et assurent au constructeur une bonne santé financière qui lui permettra de traverser la crise économique.
Cette AM2 est sûrement un des jalons automobiles d'entre-deux-guerres à considérer, d'ailleurs les collectionneurs ne s'y trompent pas.

Hotchkiss AM2 berline 4 glaces Monaco
 Consultez la fiche complète de la Hotchkiss AM2 berline 4 glaces Monaco

Vendue 22 320 €

Armstrong-Siddeley Hurricane - 1947

Armstrong-Siddeley est une marque de luxe très peu connue en France. Pourtant ses voitures techniquement brillantes mais en même temps très traditionnelles (ailes joufflues, carrosserie à ossature bois...) méritent un peu d'attention.

Armstrong-Siddeley Hurricane 16 HP cabriolet
 Consultez la fiche complète de la Armstrong-Siddeley Hurricane 16 HP cabriolet

Vendue 12 400 €

Renault Estafette Plein Air - 1960

Mais oui, c'est bien le constructeur lui-même qui a imaginé cet étrange, mais charmant, véhicule de plage. Le constructeur nous avait habitué à plus de prudence et de réalisme.

Renault Estafette Plein Air
 Consultez la fiche complète de la Renault Estafette Plein Air

Vendue 88 040 €

Autres regards

A noter le prix atteint par la Citroën Ami 6, 19 840 €, plus que la 2 CV AZ de 1956, 13 640€, ou par exemple, que la 11 Familiale de 1938 à 13 020 €
Et si le coeur vous en dit, une prochaine fois, vous pourrez envisager des engins militaires :
- Char Sherman M4 A1 : vendu 198 400 €
- Char M10 Tank Destroyer : 310 000 €
- Ward10-ton 6x6 Heavy Wrecker M1A1 (wrecker) : 18 600 €
- GMC DUKW 353 (Duck) : 28 520 €
... un camion 6x6 amphibie, on n'y pense pas assez, mais cela peut toujours servir.


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