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Renault Supercinq Baccara
Renault Supercinq Baccara
(doc. Yalta Production)

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Renault Supercinq Baccara (1987)

La Renault Supercinq Baccara est une version huppée de la petite citadine, montée en gamme obtenue grâce à un gros moteur et une finition intérieure cuir assez luxueuse.

Renault Supercinq Baccara
Renault Supercinq Baccara
(doc. Yalta Production)

À l'occasion de la sortie de la Serie 2 de sa Supercinq, Renault lance en même temps les versions GTX et Baccara.
Disponible uniquement en 3 portes, la Supercing Baccara est construite sur la même plate-forme mécanique que la GTX. Elle bénéficie donc de l'agréable moteur F 1.7 l de 90 chevaux, souple et puissant (mais pas fougueux). Il équipe déjà la R21, puis les R9/R11 GTX. La distribution est entraînée par courroie crantée, ce qui est plutôt nouveau et apporte un silence de fonctionnement préférable au bruit de castagnettes des vieux Cléon.

Luxe inédit


L'intérieur est particulièrement soigné, avec des sièges et des garnitures en cuir souple blond et un ensemble de gadgets propres à la marque et inconnus à ce niveau de gamme : direction assistée, fermeture centralisée électrique, vitres électriques teintées, essuie-glace à 2 vitesses avec balayage à intermittent, rétroviseurs extérieurs réglables de l'intérieur, lunette arrière chauffante, essuie-glace arrière, projecteur halogène H4... Enfin, raffinement suprême, sous la plage arrière, une housse permet de ranger un vêtement sans le froisser.

sortie
1987
arrêt
1990
 

Renault Supercinq Baccara

Renault Supercinq Baccara
Renault Supercinq Baccara
(doc. Yalta Production)
Renault Supercinq Baccara
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Renault Supercinq Baccara
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(doc. Yalta Production)
Renault Supercinq Baccara
Renault Supercinq Baccara
(doc. Yalta Production)
Renault Supercinq Baccara
Renault Supercinq Baccara
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Renault Supercinq Baccara est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne en position transversale, 1721 cm3, 8 soupapes, arbre à cames en tête, distribution par courroie, carburateur double corps, allumage électronique intégral. Il développe 90 chevaux à 5500 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 5 rapports synchronisés.
La voiture pèse 825 kg et la vitesse maxi est de 184 km/h.
Une version automatique est également proposée avec un moteur 1397 cm3 de 68 chevaux et une boîte automatique à 3 rapports. La vitesse maxi est de 154 km/h.

Autres versions consultables5 versions consultables :

Renault Supercinq
Renault Supercinq 3 portes
Renault Supercinq
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