En 1994, la Renault Clio Maxi Kit Car est proposée pour monter d'un cran au dessus de la Clio Groupe A en compétition.
Renault Clio Maxi Kit Car (doc. Yalta Production)
La saison sportive 1994 s'avère celle de la consécration pour la Clio de Renault Sport.
La Clio passe à la série Championnat FIA 2-Litres
Après la Clio Groupe A 1800, puis la Clio Williams, Renault se lance sur la compétition 2 Litres "Kit-Car" avec la Clio Maxi. Dans cette catégorie, les voitures proches de la série sont équipées d’un "kit" de pièces spéciales qui augmentent considérablement les performances du modèle. Renault Clio Maxi Kit Car arbore un style agressif grâce à son kit carrosserie qui comprend des ailes élargies, des jupes latérales, un bouclier avant et un diffuseur arrière. Et à l’intérieur, on retrouve l’esprit compétition, avec des sièges baquets, un arceau de sécurité et un tableau de bord simplifié. Elle sera aux mains de Jean Ragnotti, Philippe Bugalski, Alain Oreille ou Serge Jordan...
Les résultats de la Renault Clio Maxi en compétition
La Clio Maxi Kit Car remporte dès ses débuts une victoire en catégorie 2L au Rallye de Monte Carlo, grâce au pilote Jean Ragnotti. En Championnat de France, c’est avec Philippe Bugalski qui décroche le titre de Champion de France des pilotes.
Groupe A Kit Car
Après avoir supprimé le Groupe B à la suite de plusieurs drames, il restait le Groupe A, jugé trop timide. Pour lui donner un peu de nerf et conserver l'intérêt de la compétition, la FIA crée dès 1994 la coupe du monde des voitures 2L (2L World Cup). Cette coupe se déroule en parallèle de certaines manches WRC. Les véhicules 4 roues motrices ne sont pas autorisés et seuls les moteurs atmosphériques sont acceptés avec une limite de cylindrée à 2 000 cm3. Skoda, Seat, Peugeot, Renault, Citroën, Volkswagen, Ford, Fiat, Hyundai, Opel... vont se disputer la coupe avec des voitures de plus en plus performantes, surtout sur l'asphalte ou les véhicules 2 roues motrices sont moins pénaliséess, (2e place d'une Peugeot 306 Maxi au rallye de Corse 1998 et deux victoires de la Citroën Xsara Kit-Car au Tour de Corse (Doublé) et rallye de Catalogne 1999).
Année du modèle présenté : 1994
Renault Clio Maxi Kit Car
Renault Clio Maxi Kit Car (doc. Yalta Production)
Renault Clio Maxi Kit Car (doc. Yalta Production)
Renault Clio Maxi Kit Car (doc. Yalta Production)
Renault Clio Maxi Kit Car (doc. Yalta Production)
Fiche technique
Type de transmission : Traction avant
La Renault Clio Maxi est animée par un moteur 4 cylindres en ligne transversal en fonte et culasse alu, 1998 cm3, 16 soupapes et injection électronique multipoint. Il développe 260 chevaux à 6100 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à crabots à 6 rapports. La Clio Williams est équipée de freins à disque sur les 4 roues (ventilés à l'avant). Elle pèse environ 930 kg.
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