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La Renault AI est une automobile de luxe présentée en 1906, au moteur particulièrement puissant. Les suspensions sont munies des nouveaux amortisseurs hydrauliques brevetés Renault. Le constructeur affirme ainsi sa volonté d'être présent sur tous les marchés. Il existe pourtant à partir de 1908 encore un modèle supérieur, l'AR de 50 cv.
Cette Renault AI est habillée par le carrossier parisien Kellner. Elle pèse 2,5 tonnes (un vrai camion !). Pour supporter le poids et la puissance, les pneus de l'époque n'étant pas franchement résistants et les routes pas franchement impeccables, les roues arrière sont jumelées, un dispositif que l'on retrouve sur d'autres modèles haut de gamme, comme par exemple les Delaunay-Belleville.
Renault AI 35 cv landaulet Kellner
(doc. Yalta Production)
| sortie 1906 | arrêt 1908 |
Année du modèle présenté : 1908
 Renault AI 35 cv landaulet Kellner (doc. Yalta Production) |  Renault AI 35 cv landaulet Kellner (doc. Yalta Production) |
 Renault AI 35 cv landaulet Kellner (doc. Yalta Production) |  Renault AI 35 cv landaulet Kellner (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Renault AI est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne à soupapes latérales, 7430 cm3 développant 35 cv. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports. Transmission par arbre et pont Renault.
Les suspensions sont à ressorts semi elliptiques et amortisseurs Renault.
2 versions consultables :Renault AI 35 cv landaulet Kellner |  Renault AI-B limousine découverte Moore & Munger |
Voir aussi : Rétromobile 2018 : 5 - Bon anniversaire Renault |
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