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Peugeot 403 (1955)

La Peugeot 403 est une familiale 4 portes, 4/5 places, plutôt bourgeoise. Elle va peu à peu remplacer la 203, alors seul modèle au catalogue de l'après-guerre.

Peugeot 403
Peugeot 403
(doc. Yalta Production)

Le style Pininfarina


Dans une carrosserie élégante et sobre, semi-ponton, dessinée par Pinin Farina, la 403 est une voiture à la fois discrète et bourgeoise (à l'opposée de la DS, sa concurrente sortie la même année).
La ligne ronde "américaine" de la 203 a beaucoup vieilli et la 403 sera à l'opposé allongée, presque droite. Ces lignes tendues sont toutefois adoucies par des rondeurs bien placées. Un agréable compromis entre la créativité du maître italien et la prudence légendaire des ingénieurs francs-comtois.
Pour la première fois chez Peugeot, le pare-brise est bombé, un signe de modernité pas si fréquent dans le paysage automobile de l'époque. Comme sur les premières Simca Aronde, le bouchon de réservoir est caché derrière le feux gauche dont la partie basse fermée à clef se soulève.
L'intérieur, sérieusement fini, est vaste, lumineux et confortable.

Une mécanique robuste


La 403 hérite de la mécanique en béton de la 203, mais en passant de 1290 à 1468 cm3, le moteur 4 cylindres en ligne gagne 30% de puissance.
Le pont à vis est reconduit, avec son inimitable grondement de pignons. La boîte de vitesses C2, héritée de la 203, est à 4 rapports synchronisés, dont la 4e surmultipliée.

Différentes versions


Jusqu'en 1960, il y a 2 modèles au catalogue Peugeot, la 203 (7 cv) et la 403 (8 cv). A partir de 1960, seule la 403 est proposée, mais dans cette version 8cv d'origine et dans la nouvelle version 7 cv (voir 403-7).
La Peugeot 403 est produite en version berline, familiale (8 places), commerciale, cabriolet, camionnette... Elle sera la première voiture française équipée d'un moteur Diesel, la première d'une longue tradition.
C'est également le premier modèle fabriqué par Peugeot à plus d'un million d'exemplaires.

année de sortie
1955
année d'arrêt
1966
nb. d'exemplaires
1 200 000

Peugeot 403

Peugeot 403
Peugeot 403
(doc. Yalta Production)
Peugeot 403
Peugeot 403
(doc. Yalta Production)
Peugeot 403
Peugeot 403
(doc. Yalta Production)
Peugeot 403
Peugeot 403
(doc. Yalta Production)
Peugeot 403
Peugeot 403
(doc. Yalta Production)
Peugeot 403
Peugeot 403
(doc. Yalta Production)
Peugeot 403
Peugeot 403
(doc. Yalta Production)
Peugeot 403
Peugeot 403
(doc. Yalta Production)
Peugeot 403
Peugeot 403
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Peugeot 403 (8 cv) est animée par un moteur 4 cylindres en ligne en position longitudinale, 1468 cm3, culasse hémisphérique en Alpax, carburateur Solex. Il développe 58 ch à 4 900 tr/mn. Elle dispose d'une boîte à 4 vitesses, à commande par levier au volant, dont une 4e est surmultipliée.
Elle pèse 1070 kg et dispose de freins à tambour à commande hydraulique sur les 4 roues. La vitesse maxi est de 135 km/h.
En 1959, la 403A bénéficie d'amortisseurs télescopiques à la place des amortisseurs à levier.
En 1960, la 403B bénéficie de la nouvelle boîte de vitesses C3 avec une quatrième vitesse en prise directe et non plus surmultipliée.

La Peugeot 403 en collection

Solide, confortable, assez facile à entretenir, la 403 est une compagne agréable pour un collectionneur qui recherche un modèle qui a conservé une aura "vintage".

Une idée de prix * :

Vendue 4 864 € [Artcurial, collection Weber 2016)
3000 à 5000 € (2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1945-... mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables6 versions consultables :

Peugeot 403
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Peugeot 403-7
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