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Peugeot Type 91 Spider
Peugeot Type 91 Spider
(doc. Yalta Production)

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Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C) (1932)

La Peugeot 301 D commerciale est une grande automobile familiale 4 places de moyenne gamme. Elle possède une ouverture de chargement arrière et comme toutes les 301 D, l'arrière en "queue de castor".

Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C)
Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C)
(doc. Yalta Production)

Dans le vent


La 301 D signe un virage important pour Peugeot qui suit la nouvelle tendance, tournant le dos au style "armoire roulante". Elle adopte donc une silhouette dans le vent, destinée à séduire et à répondre plus ou moins aux critères nouveaux de l'aérodynamisme. La calandre devient penchée (un peu, on est encore loin du "fuseau Sochaux") et, surtout, l'arrière est profilé, façon "queue de castor".

Les versions de 301 D


La Peugeot 301 D est proposée en 5 versions :
- limousine 6 glaces, 4 portes, 4 places, luxe : A6L,
- berline, 4 portes, 4 places : A6S,
- berline commerciale : 6C,
- coupé 2+2 : CO6,
- cabriolet 2+2 : CD6.
Cette version commerciale à 6 glaces dispose d'une ouverture arrière pour le chargement (auvent + abattant), mais aussi une 3e glace latérale qui apporte une belle luminosité à l'intérieur.

sortie
1932
arrêt
1936
 

Année du modèle présenté : 1935

Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C)

Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C)
Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C)
(doc. Yalta Production)
Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C)
Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C)
(doc. Yalta Production)
Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C)
Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C)
(doc. Yalta Production)
Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C)
Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C)
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Peugeot 301 D est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, 1465 cm3, soupapes latérales et vilebrequin 3 paliers, carburateur horizontal Solex. Il développe 35 ch à 4000 tr/mn (8 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses à 3 rapports (1ere non synchronisée).
Les suspensions avant sont indépendantes à brasinférieur oscillant et ressort semi-elliptique transversal, et les suspensions arrière à essieux rigide et ressorts longitudinaux quart-elliptiques.
Les 4 freins sont à tambour à commande à câble.
La voiture pèse 1073 et peut atteindre une vitesse maxi de 100 km/h.

La Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C) en collection

À noter que sur les archives dont nous disposons, la 301 D commerciale, n'est pas pourvue de 6 glaces (commentaires bienvenus).

Une idée de prix * :

15 000 € (2019)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Peugeot 1896-1944 mais n'a pas valeur d'estimation.

Autres versions consultables8 versions consultables :

Peugeot 301
Peugeot 301 C limousine (type N3L)
Peugeot 301
Peugeot 301 berline grand luxe (type N7L/N7A)
Peugeot 301
Peugeot 301 roadster
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Peugeot 301 D berline (type A6S)
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Peugeot 301 D berline commerciale (type 6C)
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Peugeot 301 D coupé (type CO6)
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