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(doc. Yalta Production)


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Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan (1930)

La Packard 745 représente le sommet du catalogue de cette 7e série, grand châssis et plus gros moteur Super Eight.

Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
(doc. Yalta Production)

En 1930 apparaît la 7e série qui est proposée en 3 gammes de puissance et de luxe croissants, ainsi que les très rapides Speedster sur châssis courts. L'ensemble correspond à peu près aux modèles de la 6e série, avec quelques améliorations techniques et esthétiques.
C'est cependant la dernière série à utiliser des roues à rayon. La nouvelle ligne d'aile plus fine courre depuis la roue jusqu'au marchepied. Des feux de stationnement sont montés sur les ailes et on remarque des feux arrière à trois lentilles, de nouveaux phares arrondis, un siège du conducteur réglable et deux compartiments à gants.
Sur le plan mécanique on notera les amortisseurs Watson Stabilizer, les volets de radiateur thermostatiques, un système de lubrification centralisé du châssis Bijur, des vitres feuilletées incassables, un essieu arrière hypoïde et de nouvelles jauges.
Cette version Club Sedan est une limousine carrossée en usine dans une finition comme toujours particulièrement soignée. Pour ce seul modèle 745, l'acheteur a le choix entre 11 carrosseries.
Les antiques roues artillerie en option, jusque là symbole d'une époque révolue héritière du charronnage sont devenues la marque d'un luxe classique.

La gamme Packard de 1930


En 1930, Packard présente la 7e série en 4 sous-séries :
- Standard Eight : 726 et 733, 8 cylindres 90 ch,
- Custom Eight 740 : 8 cylindres, 108 ch,
- Deluxe Eight 745 : 8 cylindres, 108 ch,
- Speedster Eight 734 : 8 cylindres, 145 ch.
La sous-série Speedster, produite à seulement 113 exemplaires sur châssis court, est disponible en 3 carrosseries, Sedan, Phaeton et Roadster (Speedster n'est pas le type de carrosserie, mais l'indicateur de ses performances exceptionnelles).
Les Super 8 sont construites sur un châssis de 3,556 m et les 745 sur châssis long de 3,683 m d'empattement et les Speedster, seulement 3,40 m.

année de sortie
1930
année d'arrêt
1930
nb. d'exemplaires
113

Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan

Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
(doc. Yalta Production)
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
(doc. Yalta Production)
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
(doc. Yalta Production)
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
(doc. Yalta Production)
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
(doc. Yalta Production)
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
(doc. Yalta Production)
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
(doc. Yalta Production)
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
(doc. Yalta Production)
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Packard 745 est propulsée par un moteur 8 cylindres en ligne, Super Eight, 6293 cm3 à soupapes latérales. Il développe 108 chevaux à 3400 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports non synchronisés (4e silencieuse).
Freins à tambour sur les 4 roues et servo-frein à dépression.
Les suspension avant et arrière sont à pont rigide et ressorts à lame semi-elliptiques.

La Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan en collection

35 000 à 45 000 € (2020)

Une idée de prix * :

35 000 à 45 000 €

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Packard mais n'a pas valeur d'estimation.

Autres versions consultables3 versions consultables :

Packard 7e série
Packard 745 Deluxe Eight Club Sedan
Packard 7e série
Packard 745 Deluxe Eight Coupé
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Packard 734 (7e série) Speedster Roadster boattail runabout

DossiersVoir aussi :

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