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MGB Limited Edition
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(doc. Yalta Production)

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MGB Limited Edition (1974)

En 1974, la MGB gagne d'énormes pare-chocs en plastique noir. La série Limited Edition est proposée en 1979 aux USA (6682 exemplaires).

MGB Limited Edition
MGB Limited Edition
(doc. Yalta Production)

Le marché américain est alors l'Eldorado pour les sportives européennes (essentiellement, les cabriolets anglais, mais aussi quelques belles italiennes, comme l'Alfa Romeo Spider.
Pour se conformer à la nouvelle loi fédérale américaine, chaque modèle doit désormais résister à un choc de 5 Mph (soit environ 8 km/h). Elle troque donc ses élégants pare-chocs chromés par d'énormes boucliers en plastique noir. Finalement, la greffe ne déséquilibre pas trop la jolie silhouette et les boucliers s'intègrent bien dans le mouvement. On peut juste regretter le manque de talent des designers qui auraient pu leur ajouter une touche de couleur ou de chrome pour les rendre plus élégants.
Comme tous les modèles vendus outre-Atlantique, elle est également équipée sur les ailes avant et arrière de feux de gabarit.

Limited Edition


Bien sûr, depuis 1974, la MGB est équipée des nouveaux gros pare-chocs en plastique noir.
En 1979, MG propose cette Limited Edition uniquement pour le marché américain et uniquement sur le roadster.
Extérieurement, elle se distingue par sa couleur noire, ses jantes alliage et son porte-bagages chromé. À l'intérieur, un beau volant gainé de cuir et... c'est tout.

année de sortie
1974
année d'arrêt
1980
nb. d'exemplaires
27 045

MGB Limited Edition

MGB Limited Edition
MGB Limited Edition
(doc. Yalta Production)
MGB Limited Edition
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(doc. Yalta Production)
MGB Limited Edition
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
MGB Limited Edition
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(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

LA MG B est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne, bloc et culasse en fonte, 1798 cm3, vilebrequin 3 paliers (5 paliers en 1964), arbre à cames latéral, 2 carburateurs SU). Il développe 95 ch.
Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports + overdrive en option à partir de 1963. La 1ere n'est pas synchronisée sur la Mk I.
Les suspensions avant sont indépendantes à triangles inférieurs, leviers, barre stabilisatrice et ressorts hélicoïdaux et à l'arrière à pont rigide et ressorts semi-elliptiques.
Les freins avant sont à disque et à tambour à l'arrière.
La vitesse maxi est de 172 km/h.

Autres versions consultables3 versions consultables :

MG B (MGB et MGB GT)
MG B (MGB)
MG B (MGB et MGB GT)
MGB Limited Edition
MG B (MGB et MGB GT)
MGB GT
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