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Mercedes-Benz G500 Classic
Mercedes-Benz G500 Classic
(doc. Yalta Production)

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Mercedes-Benz G500 Classic (1999)

Le Mercedes-Benz G500 Classic est une série limitée à 500 exemplaires destinée à célébrer les 20 ans du modèle.

Mercedes-Benz G500 Classic
Mercedes-Benz G500 Classic
(doc. Yalta Production)

À l'origine, le Mercedes Classe G est un 4x4 conçu et fabriqué il y a une trentaine d'annés en Autriche par Magna Steyr (anciennement Steyr-Daimler-Puch). C'est alors un véhicule à vocation militaire.
Il a conservé un look carré, fort et sérieux, qui sied à cet excellent franchisseur. En 4x4 classique, il est construit sur un solide châssis échelle équipé de deux ponts rigides. Il utilise trois différentiels entièrement verrouillables, c'est l'un des rares véhicules de tourisme à disposer d'une telle fonctionnalité.
Les premiers raffinements majeurs ont été introduits en 1981, notamment grâce à une transmission automatique et la climatisation.
En 1982, le 230 GE est présenté à Turin, avec l'injection électronique, des sièges avant plus confortables, des pneus plus larges et des élargisseurs d'ailes.
En 1985, les blocages de différentiel, le verrouillage central des portes deviennent la norme et en 1986, plus de 50 000 modèles G ont déjà été produits.
En 1989, pour le 10e anniversaire du modèle G, une nouvelle variante de modèle avec 4 roues motrices permanentes, un intérieur garni de bois et un système de freinage antiblocage (ABS) en option a fait ses débuts au Salon international de l'automobile de Francfort.
En 1998, le haut de gamme G 500 avec un V8 de 296 ch est produit en série.

De baroudeur à icône des palaces


Souvent la jet-set est attirée par la transgression. Ainsi cet utilitaire à l'aspect rustique va devenir l'un des moyens de transport iconique des milliardaires.
Ce qui est à l'origine un véhicule rustique pour crapahuter reçoit des motorisations de plus en plus importantes (pour ne pas dire démentes avec les AMG). L'aménagement intérieur de plus en plus luxueux n'est pas en reste.
Avec lui, on peut facilement dominer les Lamborghini sur la Riviera.

Mercedes-Benz G500 Classic


En 1999, Mercedes présente le G 500 Classic Special-Edition, encore plus luxueusement équipé pour marquer le 20e anniversaire du modèle. Tous les exemplaires sont animés par le moteur 500 V8 et tous ont reçu une extraordinaire peinture spéciale Almandinschwarz-Metallic qui, dans certaines conditions d'éclairage, semble noire ou violet aubergine foncé
À l'extérieur, on remarque des jantes en alliage 18" à cinq branches, un cerclage chromé sur le cache-roue de secours, des marche-pieds chromés, des vitres arrière surteintées...
À l'intérieur, on trouve une sellerie cuir bicolore avec panneaux de porte assortis, de nombreux inserts de bois sur la console et le tableau de bord, un volant multifonction cuir et bois, un surtapis spécifiques avec logo "Classic",
enfin, des sièges avant et arrière chauffants, un système audio et navigation "Audio 30". On s'éloigne du rustique.

année de sortie
1999
année d'arrêt
1999
nb. d'exemplaires
500

Année du modèle présenté : 1999

Mercedes-Benz G500 Classic

Mercedes-Benz G500 Classic
Mercedes-Benz G500 Classic
(doc. Yalta Production)
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Mercedes-Benz G500 Classic
(doc. Yalta Production)
Mercedes-Benz G500 Classic
Mercedes-Benz G500 Classic
(doc. Yalta Production)
Mercedes-Benz G500 Classic
Mercedes-Benz G500 Classic
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Intégrale

Le Mercedes-Benz G500 Classic est propulsé par un moteur V8 4966 cm3 développant 296 ch (24 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses automatique à 5 rapport.
Il pèse 2290 kg. La vitesse maxi est de 180 km/h.

La Mercedes-Benz G500 Classic en collection

Prix à neuf du G500 Classic :
- Mercedes G 500 "Classic" break court: 508 000 F
- Mercedes G 500 "Classic" break long: 531 900 F
- Mercedes G 500 'Classic" cabriolet: 548 600 F

Une idée de prix * :

50 000 à 70 000 € (2022)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Mercedes-Benz 1945... mais n'a pas valeur d'estimation.

Autres versions consultables5 versions consultables :

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