Mercedes 320 Cabriolet D (1937)

La Mercedes 320 est une automobile bourgeoise lancée en février 1937 pour succéder à la 290 (W18) dont le moteur de 68 ch est jugé insuffisant pour une automobile de cette classe. Elle a été fabriquée, toutes versions confondues à plus de 7 000 exemplaires.
La 320 s'intercale entre la gamme moyenne Mercedes et les énormes productions qui font la réputation du constructeur.

Mercedes 320 Cabriolet D
(doc. Yalta Production)

De nombreuses versions

Pas moins d'une dizaine de carrosseries est proposée.
Sur châssis à empattement court de 288 cm (320n) :
- 3 sitzer Cabriolet (2 portes, 2 glaces, 3 places) (cabriolet A),
- 3 sitzer Kombinations coupé (3 places, à toit rigide amovible).
Sur châssis à empattement long de 330 cm :
- 5 sitzerInnenlenker (berline 4 portes, 4 glaces, 5 places),
- 3 sitzer Cabriolet (2 portes, 2 glaces, 3 places), (cabriolet A),
- 5 sitzer Cabriolet (2 portes, 4 glaces, 5 places), (cabriolet B),
- 5 sitzer Pullman Limousine (4 portes, 6 glaces, 5 places),
- 7 sitzer Pullman Cabriolet (4 portes, 6 glaces, 7 places), (cabriolet F)
- 5 sitzer Universal Cabriolet (4 portes, 4 glaces, 5 places), (cabriolet D)
- 7 sitzer offener Tourenwagen (tourer 4 portes, 4 glaces, 7 places),
- Stromlinien Innenlenker ou Autobahn courier (berline aérodynamique 5 places, à partir de 1938)
Elle est également fabriquée pour la Wehrmacht en tourer spécifique sous l'appellation W142 Kübelwagen à 1800 exemplaires.

Cabriolet D

La version Cabriolet D, avec 4 portes et 4 glaces, offre 5 places.
Son pare-brise en V est détachable.

sortie
1937

arrêt
1942

Année du modèle présenté : 1938

Mercedes 320 Cabriolet D

Mercedes 320 Cabriolet D (doc. Yalta Production)	Mercedes 320 Cabriolet D (doc. Yalta Production)
Mercedes 320 Cabriolet D (doc. Yalta Production)	Mercedes 320 Cabriolet D (doc. Yalta Production)
Mercedes 320 Cabriolet D (doc. Yalta Production)	Mercedes 320 Cabriolet D (doc. Yalta Production)
Mercedes 320 Cabriolet D (doc. Yalta Production)	Mercedes 320 Cabriolet D (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Mercedes 320 est animée par un moteur 6 cylindres en ligne 3208 cm3 à arbre à cames latéral et double carburateur développant 77 ch à 4000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports tous synchronisés. La vitesse maxi est de 130 km/h.
Les roues avant sont indépendantes à ressort à lames transversal et les roues arrière à essieu oscillant et ressorts hélicoïdaux.
En 1939, le moteur passe à 3405 cm3 et la nouvelle boîte ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen), dite ZF grande vitesse, est proposée avec des rapports longs pour permettre une économie de carburant sur les toutes nouvelles autoroutes allemandes.

La Mercedes 320 Cabriolet D en collection

Une idée de prix * :

Vendue 232 250 € (RM Sotheby's, Paris 2018)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Mercedes-Benz 1886-1945 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

5 versions consultables :

Mercedes 320n Kombinations Coupé

Mercedes 320 Cabriolet A

Mercedes 320 Cabriolet B

Mercedes 320 Cabriolet D

Mercedes 320 Pullman Cabriolet F

Voir aussi :

Rétromobile 2018 : 1 - vente RM Sotheb's

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