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Lancia Aurelia Spider B24 America (1954)

La Lancia Aurelia Spider America dessinée par Pinin Farina est un vrai spider (alors que la B24 standard est un cabriolet, plus civilisé)

Lancia Aurelia Spider B24 America
Lancia Aurelia Spider B24 America
(doc. Yalta Production)

On le distingue le Spider America du Spider B24 par ses pare-chocs avant en 2 parties, ses petites portes et surtout son étonnant pare-brise panoramique, typique des goûts de l'Amérique à qui il est destiné. Il n'y a pas de capote et les côtés sont abrités par des écrans transparents en Perpex.
Techniquement sophistiqué, le Spider America est propulsé par un V6 2,5 litres développant 118 ch et le système de boîte-pont arrière à quatre rapports qui équilibre si bien le bolide. La vitesse maxi est de 180 km/h.
Seuls 240 exemplaires seront fabriqués, mais 50 disparaîtront dans le naufrage du paquebot transatlantique Andrea Doria, c'est dire si l'objet est rare. Rare et beau, encore aujourd'hui on est étonné de la classe éternelle qu'a su lui donner le maître carrossier italien.

Les 3 séries de cabriolet Aurélia


Spider "America" (première série) :
Mécanique de la 4e série B20. Produite de décembre 1954 à octobre 1955, V6 2,5 litres, 118 CV (110 CV pour les voitures destinées à l'exportation aux USA), pare-chocs "ailes", pare-brise panoramique (avec montants arrière), portes sans poignées.
Convertibile (deuxième série) :
Mécanique de la 5e série B20. Produite de juillet à décembre 1956, officiellement définie comme Aurelia GT 2500 America Convertible), 2,5 litres, 110 CV, pare-chocs monolame, pare-brise bombé, portes plus grandes et équipées d'anses, profil des ailerons relevés et plus fuyants.
Convertibile (troisième série) :
Mécanique de la 6e série B20. Produite de mars 1957 à fin 1958, officiellement définie comme Aurelia GT 2500 Convertible, 2,5 litres, 112 CV, quelques modifications mécaniques mineures, coffre verrouillable.

année de sortie
1954
année d'arrêt
1955
nb. d'exemplaires
240

Lancia Aurelia Spider B24 America

Lancia Aurelia Spider B24 America
Lancia Aurelia Spider B24 America
(doc. Yalta Production)
Lancia Aurelia Spider B24 America
Lancia Aurelia Spider B24 America
(doc. Yalta Production)
Lancia Aurelia Spider B24 America
Lancia Aurelia Spider B24 America
(doc. Yalta Production)
Lancia Aurelia Spider B24 America
Lancia Aurelia Spider B24 America
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Lancia B24 est propulsée par un moteur 6 cylindres en V à 60° en position longitudinale, bloc et culasse en alliage, 2451 cm3, vilebrequin 4 paliers, arbre à cames central et soupapes en tête, carburateur double corps Weber 40 DCL5. Il développe 112 ch à 3500 tr/mn. Il est couplé à une boîte mécanique à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à colonnettes verticales et ressorts hélicoïdaux et à l'arrière à pont rigide, barre Panhard et ressorts à lames longitudinaux.
Les 4 freins sont à tambour.
La vitesse maxi est de 175 km/h.

La Lancia Aurelia Spider B24 America en collection

Une idée de prix * :

310 000 € (2013)
Vendue 1 732 783 € (Bonhams Quail Lodge, 2015)
Vendue 81 664 € (RM Auctions Arizona, janvier 2016)
Vendue 324 800 € (RM Monaco, Mai 2016)
Vendue 978 600 € (Artcurial, Rétromobile, février 2017)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lancia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

Autres versions consultables9 versions consultables :

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