Lancia Aurelia B24 Convertibile (1956)

Le très chic cabriolet Lancia Aurelia B24 Convertibile dessiné par Pininfarina à partir du Spider America est propulsé par un V6 2451 cm3 qui développe 115 ch et ouvre la voie au grand-tourisme.
Il est présenté au Salon de Turin en avril 1956.

Lancia Aurelia B24 Convertibile
(doc. Yalta Production)

Suite logique du Spider America produit à seulement 240 exemplaires, Lancia propose un version cabriolet (convertible) plus civilisée. Cette fois, le modèle possède un pare-brise plus classique, des déflecteurs, des vitres descendantes et des portes descendant plus bas pour faciliter l'accès. Au premier coup d'oeil on la repère par l'absence du pare-brise panoramique à l'américaine et par le pare-chocs avant droit à la place du pare-chocs en deux parties.
Le cabriolet impose à sa sortie un nouveau niveau d'élégance des lignes. Le dessin de Pinin Farina, très simple, est aussi élégant qu'équilibré.
Enfin, à l'intérieur, on remarque immédiatement la superbe planche de bord, avec ses deux grands cadrans ronds et devant son volant Nardi.

Les 3 séries de cabriolet Aurelia

Spider America (première série) :
Mécanique de la 4e série B20. Produite de décembre 1954 à octobre 1955, V6 2,5 litres, 118 CV (110 CV pour les voitures destinées à l'exportation aux USA), pare-chocs "ailes", pare-brise panoramique (avec montants arrière), portes sans poignées.
America Convertibile (deuxième série) :
Mécanique de la 5e série B20. Produite de juillet à décembre 1956, officiellement définie comme Aurelia GT 2500 America Convertible), 2,5 litres, 110 CV, pare-chocs monolame, pare-brise bombé, portes plus grandes et équipées d'anses, profil des ailerons relevés et plus fuyants.
Convertibile (troisième série) :
Mécanique de la 6e série B20. Produite de mars 1957 à fin 1958, officiellement définie comme Aurelia GT 2500 Convertible, 2,5 litres, 112 CV, quelques modifications mécaniques mineures, coffre verrouillable.

Mécanique dynamique

Le cabriolet B24 est construit sur la plate-forme raccourcie de la B20.
Dans les premiers mois de 1957 - alors que 150 exemplaires avaient déjà été construits - la B24 Convertible America subit les mêmes modifications mécaniques que son cousin le coupé B20 à la même période (légère augmentation des valeurs de puissance et de couple, nouveau carburateur, petite variation du rapport au pont, d'autres de moindre importance). Esthétiquement inchangée, cette troisième (et dernière) série - qui perd officiellement la désignation "America", terme qui disparaît également des manuels d'utilisation et d'entretien - est disponible pour des livraisons en Italie à partir du 1er mai 1957 et reste en production jusqu'en 1958.
Les suspensions arrière sont à pont rigide et barre Panhard ce qui garantit une bonne stabilité à haute vitesse.

année de sortie
1956

année d'arrêt
1958

nb. d'exemplaires
800

Lancia Aurelia B24 Convertibile

Lancia Aurelia B24 Convertibile (doc. Yalta Production)	Lancia Aurelia B24 Convertibile (doc. Yalta Production)
Lancia Aurelia B24 Convertibile (doc. Yalta Production)	Lancia Aurelia B24 Convertibile (doc. Yalta Production)
Lancia Aurelia B24 Convertibile (doc. Yalta Production)	Lancia Aurelia B24 Convertibile (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Lancia B24 est propulsée par un moteur 6 cylindres en V à 60° en position longitudinale, bloc et culasse en alliage, 2451 cm3, vilebrequin 4 paliers, arbre à cames central et soupapes en tête, carburateur double corps Weber 40 DCL5. Il développe 112 ch à 3500 tr/mn. Il est couplé à une boîte mécanique à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes à colonnettes verticales et ressorts hélicoïdaux et à l'arrière à pont rigide, barre Panhard et ressorts à lames longitudinaux.
Les 4 freins sont à tambour.
La vitesse maxi est de 175 km/h.

La Lancia Aurelia B24 Convertibile en collection

Une idée de prix * :

Vendue 227 500 € (Bonhams, Grand Palais, Paris février 2020)
Vendue 280.000 € (RM Paris, février 2016)
Vendue 308.000€ (RM Auctions, 2014)
180000 - 280000 € (2013)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lancia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

9 versions consultables :

Lancia Aurelia B10 berlina	Lancia Aurelia B20 coupé - 2e série	Lancia Aurelia B12 berlina	Lancia Aurelia B20 coupé - 6e série	Lancia Aurelia Spider B24 America	Lancia Aurelia B24 Convertibile
Lancia Aurelia coupé B52 Bertone	Lancia Aurelia B52 PF200 C Spider par Pinin Farina	Lancia Aurelia coupé B53 Allemano

Voir aussi :

Lancia Aurelia B24 Spider (cabriolet) : le Fanfaron

Il vous faut un cabriolet des années 60

Lancia

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Fondé en 1906 par l'ancien pilote de course Vincenzo Lancia et deux associés, Lancia... [Lire la suite]

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