Lancia Artena 1ere série limousine
(doc. Yalta Production)
La Lancia Artena est une voiture de taille moyenne de grande qualité animée par un moteur V4. Elle est conçue en même temps et sous le même aspect que la puisante Astura qui bénéficie, elle, d'un moteur V8.
L'Artena est une belle automobile, confortable et fiable. Cette limousine à six glaces offre 5 places + 2 strapontins.
année de sortie 1931 | année d'arrêt 1932 | nb. d'exemplaires 5 567 |
Année du modèle présenté : 1932
Lancia Artena 1ere série limousine (doc. Yalta Production) | Lancia Artena 1ere série limousine (doc. Yalta Production) |
Lancia Artena 1ere série limousine (doc. Yalta Production) | Lancia Artena 1ere série limousine (doc. Yalta Production) |
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Type de transmission : Propulsion
La Lancia Artena est propulsée par un moteur V4 à 17°, 1 924 cm3, à soupapes en tête et arbre à cames en tête central, développant 55 ch à 4 000 tr/min. Le moteur, déjà bien équilibré, est suspendu sur silent bloc pour gommer au maximum les vibrations. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes avec amortisseurs hydrauliques télescopiques et à l'arrière avec un essieu rigide, lames longitudinales et amortisseurs mécaniques Siata.
Les freins sont à tambour à commande mécanique sur les 4 roues.
La vitesse maxi est de 110 km/h.
Tous les modèles conçus sous la direction vigilante de Vincenzo Lancia sont exceptionnels par leur qualité de fabrication et leur comportement routier. Les collectionneurs ne s'y trompent pas.
Vendue 25 800 € (Osenat, mars 2016)
ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Lancia mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.
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Vente aux enchères Osenat de mars : retour au raisonnable |
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