ISO Isetta (1953)

L'ISO Isetta, est une mini voiture citadine, baptisée un peu dédaigneusement le "pot de yaourt", en raison de sa forme (contrairement à ce qui est dit parfois, ce sobriquet n'est pas celui de la Fiat 500).

ISO Isetta
(doc. Yalta Production)

Une seule porte

La particularité principale de l'Isetta est de ne disposer que d'une seule porte située à l'avant. Lors de l'ouverture, le volant se décale pour faciliter l'accès. On accède alors à une banquette pouvant accueillir 2 personnes de corpulence moyenne. Derrière un petit espace permet d'accueillir un enfant ou de déposer quelques objets.
La grande porte s'ouvrant largement, l'accès à la banquette est bien plus facile que dans une automobile traditionnelle. Enfin, elle est tellement petite qu'elle peut se garer perpendiculairement à la circulation, la porte donnant alors un accès direct au trottoir.

Mécanique simplifiée

Les 2 roues avant sont directrices, gérées par un petit volant classique.
Imaginée au départ avec seulement 3 roues, l'Isetta est en réalité équipée de 4 roues, les 2 roues arrière étant suffisamment proches pour dispenser d'un différentiel. C'est toujours çà de gagner en coût comme en poids.
Le moteur est un bicylindre 2 temps qui offre un minimum de vitalité à l'objet qui reste léger. Bien entendu, il ne faudra pas faire de gymkhana avec, la tenue de route restant limitée.

Échec commercial

L'Isetta est un échec en Italie qui n'en écoulera que 1400. Pourtant à l'étranger, et notamment sous licence par BMW, il s'en vendra 176000 exemplaires, nul n'est prophète en son pays. En France, la verison produite par Velam ne fera pas mieux que 7000 exemplaires.
L'échec est dû au prix élevé (la Fiat 500 Topolino ne coûte que 30 % de plus et c'est une vraie voiture). En outre, son moteur 2 temps nécessite de faire aussi le plein d'huile.

année de sortie
1953

année d'arrêt
1956

nb. d'exemplaires
1 400

Année du modèle présenté : 1953

ISO Isetta

ISO Isetta (doc. Yalta Production)	ISO Isetta (doc. Yalta Production)
ISO Isetta (doc. Yalta Production)	ISO Isetta (doc. Yalta Production)
ISO Isetta (doc. Yalta Production)	ISO Isetta (doc. Yalta Production)
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Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

L'ISO Isetta est propulsée par un moteur bi-pistons 2 temps refroidi par air de 198 cm3 placé transversalement à l'arrière, carburateur Dell'Orto. Les deux pistons sont placés parallèlement dans le même cylindre. Il ne développe que 9,5 ch, mais suffit pour atteindre 70 km/h. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports à crabots. La transmission s'effectue par chaîne.
Les roues arrière n'étant distantes que de 61 cm, un différentiel n'est pas nécessaire.
Les suspensions avant sont indépendantes à bras oscillants et les suspensions arrière à pont rigide et ressorts à lames longitudinaux.
Elle est équipée de deux freins à tambour à commande hydraulique à l'avant et d'un seul à l'arrière.

La ISO Isetta en collection

Une idée de prix * :

Vendue 28 750 € (2013)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette ISO Rivolta mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

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