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Ford Mustang Shelby GT350
Ford Mustang Shelby GT350
(doc. Yalta Production)

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Ford Mustang Shelby GT350 (2016)

La Ford Mustang Shelby GT350 reprend les lignes musclées de la Mustang VI, mais cette fois, il s'agit d'un modèle de compétition digne du Cobra.

Ford Mustang Shelby GT350
Ford Mustang Shelby GT350
(doc. Yalta Production)

Si la Ford Mustang VI est une véritable sportive, l'équipe de Shelby ne se contente pas d'y ajouter les 2 bandes de couleur caractéristiques. Tout est revu de fond en comble pour en faire un véritable bolide de compétition.
Véritable manifestation de rébellion dans cette période de régression mécanique, la Shelby n'a rien d'une automobile politiquement correcte. Gros moteur V8 glouton de carburant, trains roulants collés à l'asphalte, freins surdimensionnés, rien n'est négligé pour avaler les kilomètres en un temps record et décoiffer les chronomètres. Le tout pour la moitié du prix d'une allemande ou d'une italienne de même calibre (avant le malus, au montant carrément débile).

Sportive modeste


À l'arrêt, la Shelby n'est pas particulièrement impressionnante. Depuis la Renault R8 Gordini, les doubles bandes font partie du paysage de la compétition et n'impressionnent plus grand monde. Pas d'aileron ou de becquet surdimensionnés, non plus, la Shelby se la joue modeste. Et l'intérieur est du même style, un intérieur de bon père de famille, avec 4 sièges cuir et alcantara, un tableau de bord classique et l'amusante boule de billard au sommet du levier de vitesse.
En fait, il faut se pencher vers les freins pour remarquer leur taille inhabituelle et leur moyeu proéminent. De même en soulevant le capot, rempli à craquer comme le tee-shirt d'un maître-nageur, on comprend vite qu'on n'est pas en face d'un moulin ordinaire. Il est même signé par l'ouvrier motoriste qui a assuré son montage de A à Z..
Les commentateurs avisés soulignent qu'il s'agit d'un V8 à vilebrequin "plat" (manetons à 180°), l'apanage des plus grandes sportives européennes. Avec plus de 500 chevaux, c'est le moteur de série atmosphérique le plus puissant jamais développé par Ford.

Ford Mustang Shelby GT350

Ford Mustang Shelby GT350
Ford Mustang Shelby GT350
(doc. Yalta Production)
Ford Mustang Shelby GT350
Ford Mustang Shelby GT350
(doc. Yalta Production)
Ford Mustang Shelby GT350
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(doc. Yalta Production)
Ford Mustang Shelby GT350
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(doc. Yalta Production)
Ford Mustang Shelby GT350
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(doc. Yalta Production)
Ford Mustang Shelby GT350
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(doc. Yalta Production)
Ford Mustang Shelby GT350
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(doc. Yalta Production)
Ford Mustang Shelby GT350
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(doc. Yalta Production)
Ford Mustang Shelby GT350
Ford Mustang Shelby GT350
(doc. Yalta Production)
Ford Mustang Shelby GT350
Ford Mustang Shelby GT350
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Ford Mustang Shelby GT350 est propulsée par un moteur Ford V8, 5 163 cm3, vilebrequin plat, 32 soupapes en tête, injection multipoints. Il développe 533 chevaux à 7500 tr/mn (46 cv fiscaux). Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Les 4 freins sont à disque ventilé (6 pistons à l'avant, 4 à l'arrière).
Les suspensions avant indépendantes, de type McPherson. Les suspensions arrière sont indépendantes multi-bras et ressorts hélicoïdaux.
La voiture pèse 1720 kg, les 100 km/h sont atteints en 4,8 s. et la vitesse maxi est de 280 km/h.

Autres versions consultables2 versions consultables :

Ford Mustang VI
Ford Mustang VI GT 5.0
Ford Mustang VI
Ford Mustang Shelby GT350
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