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(doc. Yalta Production)

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Renault R8 Gordini 1100 (Renault 1134) (1964)

Renault R8 Gordini 1100 (Renault 1134)
Renault R8 Gordini 1100 (Renault 1134)
(doc. Yalta Production)

La modeste Renault R8 est plus débrouillarde qu'il n'y parait. Elle dispose de 4 roues indépendantes et de freins à disque. Son moteur à chemises amovibles et 5 paliers est très moderne.
Le sorcier Amédée Gordini va transformer la R8 en sportive redoutable.
Le moteur 4 cylindres 956 cm3 est réalésé à 1 108 cm3 avec une course rallongée et une culasse à chambres hémisphériques. La puissance passe à 77,5 ch (95 ch SAE) à 6 500 tr/mn.
Elle dispose de 4 vitesses synchronisées et avec seulement 795 kg sur la balance, elle atteint 170 km/h.
Avec un poids reposant pour les 2/3 à l'arrière, elle ne manque pas de motricité, mais implique une technique de pilotage pointue qui séduira les pilotes amateurs ou professionnels.
Côté décoration, la Gordini adopte le bleu de France et 2 bandes blanches sur le côté gauche. Les phares sont plus gros que sur le R8 de base et l'on observe que le losange est sur la gauche de la calandre. L'exemplaire de 1965 présenté est équipé de 2 paires de feux de route supplémentaires (alors que la Gordini 1300 possède de série une calandre 4 phares).
La R8 Gordini va briller en compétition, en terminant à 4 des 5 premières places du Tour de Corse 1964, par exemple.

année de sortie
1964
année d'arrêt
1967
nb. d'exemplaires
2 626

Année du modèle présenté : 1965

Renault R8 Gordini 1100 (Renault 1134)

Renault R8 Gordini 1100 (Renault 1134)
Renault R8 Gordini 1100 (Renault 1134)
(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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Renault R8
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