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Fiat 8V (Otto Vu) coupé Vignale (1952)

Fiat 8V (Otto Vu) coupé Vignale
Fiat 8V (Otto Vu) coupé Vignale
(doc. Yalta Production)

Fiat décide de se lancer dans le haut de gamme pour tenter l'aventure en compétition et peut-être aussi conquérir l'Amérique. C'est l'origine du nouveau moteur V8 70° de 1 996 cm3.
La société Siata est chargée de la conception. Le châssis tubulaire est imaginé par l'ingénieur Rapi et les grands carrossiers italiens Bertone, Ghia, Pininfarina, Vignale et Zagato proposeront leur version.
La belle se distingue également en compétition, notamment en remportant le Championnat italien. Toutefois, sans espoir d'une diffusion à la mesure de Fiat, le constructeur abandonne ce segment en 1954 après avoir produit guère plus d'une centaine de Fiat 8V.

Fiat 8V coupé Vignale
Michelotti dessine chez Vignale ce coupé sportif à la ligne si élégante. Le carrossier n'en produira que 13.
Belle, luxueusement finie et bien servie par une mécanique qui l'emporte au delà de 200 km/h, une prouesse pour l'époque, la Fiat Otto Vu n'annonce en rien l'arrivée de la Fiat 500.

année de sortie
1952
année d'arrêt
1954
nb. d'exemplaires
13

Année du modèle présenté : 1953

Fiat 8V (Otto Vu) coupé Vignale

Fiat 8V (Otto Vu) coupé Vignale
Fiat 8V (Otto Vu) coupé Vignale
(doc. Yalta Production)
Fiat 8V (Otto Vu) coupé Vignale
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(doc. Yalta Production)
Fiat 8V (Otto Vu) coupé Vignale
Fiat 8V (Otto Vu) coupé Vignale
(doc. Yalta Production)
Fiat 8V (Otto Vu) coupé Vignale
Fiat 8V (Otto Vu) coupé Vignale
(doc. Yalta Production)

La Fiat 8V (Otto Vu) coupé Vignale en collection

Une idée de prix * :

750 000 à 850 000 € (2013)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Fiat mais n'a pas valeur d'estimation.

Autres versions consultables3 versions consultables :

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