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Fiat 600 Lucciola Lombardi (1957)

La Fiat 600 Lucciola Lombardi est une variante à 4 portes de la petite familiale.

Fiat 600 Lucciola Lombardi
Fiat 600 Lucciola Lombardi
(doc. Yalta Production)

Visuellement très proche du modèle de base, la Lucciola possède 4 portes à ouverture antagoniste sans montant central. Une disposition déjà adoptée sur les anciennes Fiat 508, les premières 1100, ou des Lancia Aprilia, Aurelia et Appia. Elle est réservée à une clientèle aisée qui apprécie ce modèle car le prix est 50% plus cher.

Fiat 600 Elaborata


Fiat propose des plates-formes de Fiat 600 aux carrossiers indépendants comme Allemano, Bertone, Boano, Canta, Francis Lombardi, Ghia, Moretti, Monterosa, Pininfarina, Touring, Vignale, Viotti et Zagato. Ces versions qualifiées d'Elaborata, sont soutenues par le constructeur et sont parfois très différentes de la version de base.
Ainsi si la Fiat 600 de série dispose de seulement 2 portes "suicides", la version de Francis Lombardi possède 4 portes à ouverture antagoniste sans montant central. Cela offre un large moyen d'accès.
Le modèle est baptisé Lucciola (luciole) et arbore une luciole stylisée sur le capot..
Au salon de Turin de 1963, Lombardi présente une nouvelle version, avec 4 portes, mais dans le sens de la marche. La SEAT 800 possède également 4 portes.

Carrozzeria Francis Lombardi


La Carrozzeria Francis Lombardi est fondée en 1947. Elle se distingue par des versions modifiées des modèles italiens, principalement Fiat, comme une Fiat 850 à 4 portes, mais aussi des Lancia. Son modèle le plus diffusé est probablement la Fiat 500 My Car.
L'activité cesse en 1973.

Année du modèle présenté : 1958

Fiat 600 Lucciola Lombardi

Fiat 600 Lucciola Lombardi
Fiat 600 Lucciola Lombardi
(doc. Yalta Production)
Fiat 600 Lucciola Lombardi
Fiat 600 Lucciola Lombardi
(doc. Yalta Production)
Fiat 600 Lucciola Lombardi
Fiat 600 Lucciola Lombardi
(doc. Yalta Production)
 

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Fiat 600 est animée par un moteur 4 cylindres de 633 cm3, bloc fonte, culasse en alliage, refroidi par eau en position longitudinale arrière. Il développe 22 ch. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports, la 1ere n'étant pas synchronisée.
Les suspensions avant sont indépendantes à triangles supérieurs et fixation inférieure sur ressorts semi-elliptiques. Les roues arrière sont indépendantes à triangles obliques et ressorts hélicoïdaux. Les 4 freins sont à tambour.
La Fiat 600 pèse 585 kg et peut atteindre 95 km/h.

La Fiat 600 Lucciola Lombardi en collection

Collection automobile du prince Albert II

Autres versions consultables5 versions consultables :

Fiat 600
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