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La Dino 206 SP (Sports Prototype) est une barquette réalisée pour les compétitions 2 litres.
Dino 206 SP
(doc. Yalta Production)
A l'origine, 50 exemplaires devaient être produits pour l'homologation en groupe IV, mais des mouvements sociaux chez Fiat et Ferrari ne permettent d'atteindre que 17 exemplaires.
 Dino 206 SP (doc. Yalta Production) |  Dino 206 SP (doc. Yalta Production) |
 Dino 206 SP (doc. Yalta Production) |  Dino 206 SP (doc. Yalta Production) |
 Dino 206 SP (doc. Yalta Production) |  Dino 206 SP (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
Le prototype de Ferrari 206 est animé par un moteur central longitudinal arrière V6 à 65°, carter sec, 1987 cm3, double arbre à cames, 2 soupapes par cylindre, 3 carburateurs Weber 40 DCN/2. Il développe 218 chevaux à 9000 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à triangles inégaux et barre de torsion.
Les 4 freins sont à disque.
La voiture pèse (probablement) 532 kg et la vitesse maxi est de 235 km/h.
3 versions consultables : Dino Berlinetta Speciale |  Dino 206 GT | Dino 206 SP |
Voir aussi : Rétromobile 2016 : 8 - les sportives au salon |  Les 24 Heures du Mans 1966 |
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