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Citroën C6 G roadster (1931)

Citroën C6 G roadster
Citroën C6 G roadster
(doc. Yalta Production)

En 1931, la Citroën C6 reçoit le nouveau "moteur flottant" et devient C6 G.

année de sortie
1931
année d'arrêt
1932
nb. d'exemplaires
61 280

Citroën C6 G roadster

Citroën C6 G roadster
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)
Citroën C6 G roadster
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(doc. Yalta Production)
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(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Citroën C6 G est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 2650 cm3 à soupapes latérales, carburateur Solex. Il développe 50 ch à 2700 tr/mn (15 cv fiscaux). Allumage par batterie (6 volts), bobine et distributeur. Refroidissement par pompe à eau. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports non synchronisés (3e en prise directe).
Les 4 freins sont à tambour auto-serreurs (abandon du servo-frein). Le frein à main agit en sortie de boîte (et non plus sur les tambours arrière).

Autres versions consultables4 versions consultables :

Citroën C6
Citroën C6 E coupé de ville
Citroën C6
Citroën C6 F Limousine
Citroën C6
Citroën C6 G Berline
Citroën C6
Citroën C6 G roadster
 Citroën
Citroën93 modèles et 643 photos consultables pour Citroën 1919-1939
Fondé par André Citroën en 1919, Citroën est un constructeur automobile français qui s'est
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