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Citroën C6 E coupé de ville (1929)

La puissante C6 à moteur 6 cylindres est ici carrossée en élégant Coupé de ville avec chauffeur.

Citroën C6 E coupé de ville
Citroën C6 E coupé de ville
(doc. Yalta Production)

La distinction d'un Coupé de ville


On ne se mélange pas dans la bonne société. Ce luxueux coupé de ville ménage un espace séparé (et aéré !) pour le chauffeur, tandis que les passagers apprécieront le moelleux des sièges du compartiment arrière.
Voilà qui convient au modèle bourgeois de Citroën.
Modèle haut de gamme, la Citroën C6 est une C4 dont le capot est rallongé pour y loger le gros 6 cylindres 2442 cm3 à soupapes latérales à la place du 4 cylindres.
La C6E se distingue de la C4 par un élargissement de la voie passant de 1,32 m à 1,39 m.

année de sortie
1929
année d'arrêt
1929
nb. d'exemplaires
61 280

Année du modèle présenté : 1929

Citroën C6 E coupé de ville

Citroën C6 E coupé de ville
Citroën C6 E coupé de ville
(doc. Yalta Production)
Citroën C6 E coupé de ville
Citroën C6 E coupé de ville
(doc. Yalta Production)
Citroën C6 E coupé de ville
Citroën C6 E coupé de ville
(doc. Yalta Production)
Citroën C6 E coupé de ville
Citroën C6 E coupé de ville
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

La Citroën C6 E est propulsée par un moteur 6 cylindres en ligne, 2442 cm3, vilebrequin à 4 paliers, soupapes latérales, carburateur Solex. Il développe 42 ch à 3000 tr/mn (14 cv fiscaux). Allumage par batterie (6 volts), bobine et distributeur. Refroidissement par pompe à eau. Il est couplé à une boîte de vitesses manuelle à 3 rapports non synchronisés (3e en prise directe).
Les 4 freins sont à tambour à servo-frein. Le frein à main agit en sortie de boîte à partir de 1930 (et non plus sur les tambours arrière).

Autres versions consultables4 versions consultables :

Citroën C6
Citroën C6 E coupé de ville
Citroën C6
Citroën C6 F Limousine
Citroën C6
Citroën C6 G Berline
Citroën C6
Citroën C6 G roadster
 Citroën
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