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Citroën Ami 6 (1961)

La Citroën Ami 6 est une voiture moyenne destinée à s'intercaler entre la chic et chère DS et la modeste 2 cv dont elle reprend le châssis et les suspensions souples.

Citroën Ami 6
Citroën Ami 6
(doc. Yalta Production)

Le pari d'une super 2 CV


Entre la rudimentaire 2 CV et les très sophistiquées DS/ID, Citroën a besoin d'un modèle familial capable de répondre aux besoins des familles.
Le pari des ingénieurs est de partir de la 2 CV, pourtant si éloignée des modèles concurrents. Grâce à plusieurs astuces, plate-forme et moteur feront le job avec succès.
La puissance n'est que de 22 ch réels, ce qui est plutôt faible lorsque la voiture est chargée. Elle passera ensuite à 35 ch, ce qui autorise 115 km/h, vent dans le dos, contre 105 auparavant. Il faut dire que la voiture est légère et ne pèse que 620 kg.

Une silhouette en "Z" signée Flaminio Bertoni


La silhouette caractéristique de l'Amis 6, avec sa lunette arrière inversée, comme la Ford Anglia, n'est pas toujours appréciée. Dessinée par Flaminio Bertoni (la Traction, la DS...), elle permet d'offrir plus d'espace aux passagers de la banquette arrière, malgré sa longueur très courte (moins de 4m). C'est aussi la première voiture de série avec des phares rectangulaires.

L'originalité extérieure vaut bien celle de l'intérieur


L'aménagement intérieur est aussi original que la silhouette, avec un tableau de bord futuriste (pour l'époque), le volant monobranche spectaculaire de la DS, mais aussi l'étrange levier de vitesse à boule de la 2 CV.
Etrange, mais confortable, économique à l'usage et disposant malgré sa petite taille d'un grand coffre, l'Ami 6 est un succès, jusqu'à être la voiture la plus vendue en France en 1966. Berline et break confondus, il s'en vendra plus d'un million d'exemplaires.

année de sortie
1961
année d'arrêt
1969
nb. d'exemplaires
483 986

Citroën Ami 6

Citroën Ami 6
Citroën Ami 6
(doc. Yalta Production)
Citroën Ami 6
Citroën Ami 6
(doc. Yalta Production)
Citroën Ami 6
Citroën Ami 6
(doc. Yalta Production)
Citroën Ami 6
Citroën Ami 6
(doc. Yalta Production)
Citroën Ami 6
Citroën Ami 6
(doc. Yalta Production)
Citroën Ami 6
Citroën Ami 6
(doc. Yalta Production)
Citroën Ami 6
Citroën Ami 6
(doc. Yalta Production)
Citroën Ami 6
Citroën Ami 6
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

La Citroën Ami 6 dispose d'un moteur bicylindre de 3 cv fiscaux refroidi par air forcé. porté à 603 cm3 au lieu de 402 cm3 pour la 2 cv. Il développe 24,5 ch à 4750 tr/mn. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports synchronisés.
Les suspensions avant et arrière sont indépendantes à bras tirés et ressorts hélicoïdaux horizontaux.
Les 4 freins sont à tambour (inboard à l'avant).

La Citroën Ami 6 en collection

Une idée de prix * :

Vendue 11 220 € (Aguttes, Vente du Centenaire, juillet 2019)
Vendue 18 400 € (Bonhams, Paris Grand Palais, février 2019)
Vendue 14 900 € (Artcurial Rétromobile, février 2016)
800 à 4 200 € (2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Citroën 1940-1999 mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour ce modèle ou un modèle comparable.

Autres versions consultables4 versions consultables :

Citroën Ami 6
Citroën Ami 6
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Citroën Ami 6 1967
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