Bugatti type 101 cabriolet Gangloff (1951)

Gangloff a construit 2 cabriolets 101 C sur la base de Bugatti 57 améliorée. Ce premier exemplaire a été présenté au Salon de Paris de 1951 en même temps que le coach. Ce sont les 2 premiers exemplaires de la série.

Bugatti type 101 cabriolet Gangloff
(doc. Yalta Production)

La Bugatti 101 (châssis 101501) est l'un des derniers modèles du constructeur. En 1951, Roland Bugatti, fils cadet du créateur et le directeur de l'usine Pierre Marco décident de relancer la production d'automobiles avec la 101, basée sur le châssis amélioré de la 57.

6 exemplaires seulement

Outre un prototype, 6 exemplaires sont construits :
- une berline ponton d'usine,
- le coach Guilloré,
- 2 cabriolets et un coach réalisés par le carrossier de Colmar Gangloff,
- un cabriolet par la Carrozzeria Ghia de Turin,
- un coupé par le carrossier de Courbevoie Jean Antem.

Cabriolet par Gangloff

Sur les 6 exemplaires de Bugatti 101 produits, Gangloff, le carrossier habituel du constructeur en a réalisé 3 dont 2 cabriolets.

Année du modèle présenté : 1952

Bugatti type 101 cabriolet Gangloff

Bugatti type 101 cabriolet Gangloff
(doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le Bugatti type 101 est animé par le moteur 8 cylindres en ligne 3257 cm3, arbre à cames en têtes, carburateur Weber,compresseur Roots, qui développe 190 ch. La vitesse maxi est de 160 km/h.

7 versions consultables :

Bugatti type 101 C coach Gangloff	Bugatti type 101 cabriolet Gangloff	Bugatti type 101 C cabriolet Gangloff	Bugatti type 101 Coach Guilloré	Bugatti type 101berline Louis Lepoix	Bugatti type 101C Coupé Antem
Bugatti type 101 C roadster Ghia

Bugatti

92 modèles et 643 photos consultables pour Bugatti
Constructeur français créé en 1909 par Ettore Bugatti en Alsace.
Auparavant, ses premiers modèles imaginés... [Lire la suite]

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