Bugatti type 101 C cabriolet Gangloff (1951)

La Bugatti 101 est l'un des derniers modèles du constructeur. En 1951, Roland Bugatti, fils cadet du créateur et le directeur de l'usine Pierre Marco décident de relancer la production d'automobiles avec la 101, basée sur le châssis amélioré de la 57.

Bugatti type 101 C cabriolet Gangloff
(doc. Yalta Production)

6 exemplaires sseulement

Outre un prototype, 6 exemplaires sont construits :
- une berline ponton d'usine,
- le coach Guilloré,
- 2 cabriolets et un coach réalisés par le carrossier de Colmar Gangloff,
- un cabriolet par la Carrozzeria Ghia de Turin,
- un coupé par le carrossier de Courbevoie Jean Antem.

Cabriolet par Gangloff

Sur les 6 exemplaires de Bugatti 101 produits, Gangloff, le carrossier habituel du constructeur en a réalisé 3 dont 2 cabriolets.

Année du modèle présenté : 1952

Bugatti type 101 cabriolet Gangloff

Bugatti type 101 cabriolet Gangloff (doc. Yalta Production)	Bugatti type 101 cabriolet Gangloff (doc. Yalta Production)
Bugatti type 101 cabriolet Gangloff (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Propulsion

Le cabriolet Bugatti type 101 est animé par le moteur 8 cylindres en ligne 3257 cm3 qui développe 140 ch. La vitesse maxi est de 160 km/h.

La Bugatti type 101 C cabriolet Gangloff en collection

Exemplaire conservé à la Cité de l'Automobile de Mulhouse, Musée national, collection Schlumpf.

7 versions consultables :

Bugatti type 101 C coach Gangloff	Bugatti type 101 cabriolet Gangloff	Bugatti type 101 C cabriolet Gangloff	Bugatti type 101 Coach Guilloré	Bugatti type 101berline Louis Lepoix	Bugatti type 101C Coupé Antem
Bugatti type 101 C roadster Ghia

Bugatti

92 modèles et 643 photos consultables pour Bugatti
Constructeur français créé en 1909 par Ettore Bugatti en Alsace.
Auparavant, ses premiers modèles imaginés... [Lire la suite]

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