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Bien que la version conduite intérieure (saloon) soit réalisée en usine, les carrossiers indépendants sont toujours à l'oeuvre pour réaliser des modèles spéciaux, comme ce spectaculaire coach.
Bentley Mk VI Fixed Head Coupe Park Ward
(doc. Yalta Production)
Park Ward réalise cet étrange coupé qui combine l'avant massif des très classiques Bentley et un arrière tronqué.
Elle bénéficie du nouveau moteur six cylindres de 4 257 cm3 (4 1/4 l) à soupapes en tête.
Les suspensions sont indépendantes et les freins avant sont à commande hydraulique.
| année de sortie 1946 | année d'arrêt 1952 | nb. d'exemplaires 16 |
Année du modèle présenté : 1950
 Bentley Mk VI Fixed Head Coupe Park Ward (doc. Yalta Production) |  Bentley Mk VI Fixed Head Coupe Park Ward (doc. Yalta Production) |
 Bentley Mk VI Fixed Head Coupe Park Ward (doc. Yalta Production) |  Bentley Mk VI Fixed Head Coupe Park Ward (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Bentley Mk VI est animée par un moteur 6 cylindres en ligne, 4566 cm3, soupapes en tête, arbre à cames latéral, vilebrequin à 7 paliers, 2 carburateurs SU. Il développe 132 chevaux. Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Les suspensions avant sont indépendantes et à essieu rigide et ressorts à lames à l'arrière.
Les 4 freins sont à tambour, les freins avant à commande hydraulique.
La voiture pèse 1816 kg et la vitesse maxi est de 145 km/h.
L'exemplaire présenté a appartenu au duc Jacques d'Orléans.
4 versions consultables : Bentley Mk VI |  Bentley Mk VI Drophead coupé Park Ward | Bentley Mk VI Fixed Head Coupe Park Ward |  Bentley Mk VI cabriolet Graber |
Voir aussi : Chantilly 2015 - 4. à travers les clubs |
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