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(doc. Yalta Production)
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Guide Tourisme France

Visitez le musée Automobile de Reims-Champagne

30 mai 2019

Le Musée Automobile de Reims-Champagne présente plus de 200 automobiles anciennes, toutes différentes et toutes de grand intérêt.
Le grand public y trouvera bien sûr les modèles populaires qui devrait rappeler à beaucoup de vieux souvenirs : 204, R16 ou BX.
Mais on y trouve aussi des marques française emblématiques aujourd'hui disparues, comme Amilcar, Delage, Delahaye ou Hotchkiss, des marques moins connues comme la Licorne, Scar ou Suere.

 
Automobile de Reims-Champagne (doc. Yalta Production)


Automobile de Reims-Champagne
(doc. Yalta Production)

Le plus notable, c'est le "nid de Licorne", le musée possédant une collection réjouissante de cette marque de taille moyenne, aujourd'hui un peu passée dans l'oubli. Intéressons-nous à ces modèles estimables et quelques autres pépites.

Corre La Licorne BV - 1913

Avant la Première Guerre Mondiale, Corre, puis Corre La Licorne, est déjà un constructeur apprécié. Ses modèles sont fiables et économiques, comme ce joli coupé docteur.
Les modèles portent la marque Corre La Licorne, jusqu'en 1917.

Corre La Licorne BV coupé docteur
 Consultez la fiche complète de la Corre La Licorne BV coupé docteur

Berliet VITS - 1928

Mais oui, jusqu'en 1939, Berliet c'est aussi des automobiles. Pas forcément très innovantes, elles ont la réputation de ne pas avoir peur des côtes qui environnent leur région lyonnaise d'origine.

Berliet VITS (D 68) coupé
 Consultez la fiche complète de la Berliet VITS (D 68) coupé

Chenard & Walcker Y6 - 1930

Chenard & Walcker s'est brièvement associé à Delahaye au sein du Consortium. Aussi, cette Y6 est très proche de la la Delahaye 106. Une tentative pour limiter les coûts de développement et ainsi résister à la crise.

Chenard & Walcker Y6 berline Touriste 9 ch
 Consultez la fiche complète de la Chenard & Walcker Y6 berline Touriste 9 ch

La Licorne HO 2 - 1930

Bien qu'appartenant à la catégorie des 6 HP, celle des petites voitures, la légèreté et le moteur volontaire de la HO 2 lui permettent d'offrir 4 belles places et des performances dignes d'une automobiles de gamme supérieure. C'est un succès commercial.

La Licorne HO 2 Trianon
 Consultez la fiche complète de la La Licorne HO 2 Trianon

Delage D6-11 Limousine de voyage - 1933

Cette belle limousine, très bien construite, est animée par un moteur 6 cylindres puissant et souple. Elle est digne de la réputation de cette marque d'automobiles haut de gamme.

Delage D6-11 Limousine de voyage
 Consultez la fiche complète de la Delage D6-11 Limousine de voyage

La Licorne 415 - 1935

La crise des années 30 pèse sur la société qui ne parvient plus à proposer un large catalogue de modèles attrayants. Cette 415 est une automobile de compromis.

La Licorne 415 berline Longchamp
 Consultez la fiche complète de la La Licorne 415 berline Longchamp

La Licorne 415 coupé Vutotal Labourdette - 1937

Une curiosité. Cette version à pare-brise sans montant, suivant le brevet Labourdette Vutotal, ne se retrouve que sur quelques Chenard et quelques Bentley. Séduisant, mais pas emballant.

La Licorne 415 coupé Vutotal Labourdette
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Delahaye 138 D coach - 1937

Cette Delahaye 138 annonce la fameuse série des 135 qui vont faire la réputation de la marque pendant près de 20 ans.
C'est à partir de cette base mécanique qu'en 1934 Delahaye empile un nombre impressionnant de records du monde sur le circuit de Montlhéry, confirmant ainsi l'excellence de ses gènes.
Cette carrosserie coach, réalisée par Autobineau est très rare.

Delahaye 138 D coach
 Consultez la fiche complète de la Delahaye 138 D coach

La Licorne 415 Boulangère - 1938

À côté de ses berlines qui résistent de plus en plus mal à la concurrence des productions de grande série de Citroën ou Peugeot, La Licorne fournit encore un nombre significatif d'utilitaires aujourd'hui oubliés.
Ce modèle, par exemple, servait déjà à livrer les clients particuliers des grands magasins.

La Licorne 415 Boulangère
 Consultez la fiche complète de la La Licorne 415 Boulangère

La Licorne 164 LR - 1947

Dernier modèle proposé après-guerre par La Licorne, sur la base de celui d'avant le conflit. Le plan Pons n'a rien prévu pour le constructeur de Courbevoie et sa grande usine, fin de l'histoire.

La Licorne 164 LR coach
 Consultez la fiche complète de la La Licorne 164 LR coach

Renault Galion fourgon publicitaire l'Union - 1958

Autocars, bus, camions de marché ou véhicules publicitaires comme celui-ci, les Renault Goélette et Galion, proposés sous forme de châssis motorisés ont permis de nombreuses adaptations intéressantes. C'est le cas pour ce fourgon construit spécialement pour le quotidien régional reimois l'Union, qui accompagnait les foires et courses cyclistes.

Renault Galion fourgon publicitaire l'Union
 Consultez la fiche complète de la Renault Galion fourgon publicitaire l'Union

Pour visiter

Pour visiter, consultez la fiche du Guide Tourisme France:
Musée Automobile Reims-Champagne

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