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La Licorne 415 succède à la L760 dont elle reprend la mécanique.
La Licorne 415 Boulangère
(doc. Yalta Production)
Elle est produite jusqu'en 1937. Elle est proposée en de nombreuses carrosseries, berline, cabriolet "Vutotal", mais aussi cette camionnette, dite Boulangère d'une charge utile de 500 kg.
À partir de 1938, la 415 bénéficie de la carrosserie aérodynamique de la Citroën Traction. La mécanique reste celle de la 415 à propulsion.
| sortie 1933 | arrêt 1937 |
Année du modèle présenté : 1938
 La Licorne 415 Boulangère (doc. Yalta Production) |  La Licorne 415 Boulangère (doc. Yalta Production) |
 La Licorne 415 Boulangère (doc. Yalta Production) |  La Licorne 415 Boulangère (doc. Yalta Production) |
 La Licorne 415 Boulangère (doc. Yalta Production) |  La Licorne 415 Boulangère (doc. Yalta Production) |
Type de transmission : Propulsion
La Licorne 415 est propulsée par un moteur 4 cylindres en ligne 1 450 cm3, soupapes latérales, développant 36 ch à 3 600 tr/mn (8 cv fiscaux).
Il est couplé à une boîte de vitesses à 4 rapports.
Ce véhicule faisait partie d'une flotte de 40 camionnettes identiques appartenant à un loueur automobile de la Région parisienne. Celles-ci, déjà louées à la journées, étaient aux couleurs des grands magasins parisiens. Elles leurs servaient aux livraison dans la capitale.
Exemplaire visible au Musée Automobile de Reims-Champagne
3 versions consultables : La Licorne 415 berline Longchamp |  La Licorne 415 coupé Vutotal Labourdette | La Licorne 415 Boulangère |
Voir aussi : Visitez le musée Automobile de Reims-Champagne |
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