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10 octobre 2014
Comme à chaque Mondial, le salon rassemble dans le pavillon 8 un ensemble exceptionnel d'automobiles anciennes qu'il serait dommage de rater.
Un regret toutefois, les organisateurs ont cru bon de devoir fixer un thème : l'Automobile et la Mode. Et là c'est plutôt raté. Les liens entre mode et automobile sont franchement tirés par les cheveux. Il y a bien une brève allusion à Hermès, mais Paul Poiret a été oublié, un comble.
Mais ne boudons pas notre plaisir, par ici la visite.
Panhard & Levassor est considéré comme le premier constructeur automobile du monde avec une série de 30 exemplaires construits et vendus. Le modèle M2F est quant à elle une des premières automobiles modernes.
Consultez la fiche complète de la Panhard & Levassor M2F
La belle limousine Hotchkiss verra sa carrière commerciale stoppée par le guerre.
Consultez la fiche complète de la Hotchkiss AD 2e série Limousine
La Ford T est la voiture la plus vendue de toute l'histoire. Et ce coupé docteur, c'est comme une bouteille de Coca-Cola, un marqueur du 20e siècle.
Consultez la fiche complète de la Ford T Coupé docteur
La petite Fiat 508S Balilla n'est pas que belle, elle était redoutée en compétition.
Consultez la fiche complète de la Fiat 508S Balilla Coppa d'Oro
Avant la Seconde Guerre Mondiale, Renault ne produit pas que des voitures populaires comme plus tard la 4 cv. La Viva Grand Sport est un élégant cabriolet luxueux comme Renault savait en faire alors.
Consultez la fiche complète de la Renault Viva Grand Sport ACX2 cabriolet
C'est le joyau de l'exposition. Un prototype de C28 Aérosport reconstruit à partir des pièces existantes. A voir absolument.
Consultez la fiche complète de la Avions Voisin C28 Aérosport
Un temps méprisées et cachées au fond des granges, les très innovantes Peugeot Eclipse sont devenues mythiques. La 402 Eclipse est probablement la plus élégante.
Consultez la fiche complète de la Peugeot 402 Eclipse
Consultez la fiche complète de la Citroën Traction 11B cabriolet
L'une des plus belles voitures des Années folles, récompensée régulièrement dans les concours d'élégance.
Consultez la fiche complète de la Talbot Lago T150C SS coupé "goutte d'eau" Figoni & Falaschi
Sur le stand du Camion Club de France, ce remarquable camion Renault AHS.
Consultez la fiche complète de la Renault AHS 3
L'espace est compté dans les villes japonaises. Alors le gouvernement a favorisé la fabrication de mini-voitures, les keijidosha. La 360 est le premier modèle conçu par Subaru.
Consultez la fiche complète de la Subaru 360
Sur son stand, Honda se rappelle ses débuts dans l'industrie automobile et en même temps ses premiers succès en F1.
Consultez la fiche complète de la Honda RA271
Emblématique de l'esthétique carrée des automobiles des années 60-70, voici la Carabo. Difficile de faire plus en ligne droite.
Consultez la fiche complète de la Alfa Romeo Carabo
La Maserati Boomerang est un concept-car vraiment représentatif des recherches esthétiques des années 70 où seule la ligne droite est belle. Il est présenté dans le hall 8 mais les photos sont celles du concours d'élégance de Chantilly.
Consultez la fiche complète de la Maserati Boomerang
Au départ, ce n'est qu'un concept-car issu de la berline Gamma. Mais il est tellement réussi qu'il sera produit en série et représentera un tiers des ventes.
Consultez la fiche complète de la Lancia Gamma coupé Pininfarina
L'incontournable prototype hi-tech de Mercedes est souvent de sortie. Nous l'avions photographié en détails au concours d'élégance de Chantilly.
Consultez la fiche complète de la Mercedes C 111
Au début des années 80, Seat passe sous le contrôle de Volkswagen. Séquence mémoire sur le stand Seat qui n'avait pas grand-chose de nouveau à montrer.
Consultez la fiche complète de la Seat Ibiza 1.5 GLX
Un très beau concept-car comme Renault sait les faire. On attendait la berline en production.
Consultez la fiche complète de la Renault Talisman
C'est moche, non ?!
Consultez la fiche complète de la Citroën C3 D&G (Dolce e Gabanna)
Coqueline Courrèges, épouse du célèbre couturier André Courrège, et administratrice de la société, s'est sérieusement penché sur la conception de voitures électriques. Elle a rencontré les mêmes problèmes que les autres entrepreneurs, les capacités industrielles en moins. Intéressant malgré tout.
Consultez la fiche complète de la Courrèges Bulle
Renault DeZir, comme son nom l'indique.
Consultez la fiche complète de la Renault DeZir
Peugeot, d'habitude plutôt conservateur, a pris l'habitude de se lâcher sur les concept-cars, et c'est tant mieux.
Consultez la fiche complète de la Peugeot HX1
Cette Smart bat tous les records... mais de quoi ?
Consultez la fiche complète de la Smart forjeremy
Cette saison 2014 du Mondial de l'Automobile est divisée en 4 épisodes :
1. nouveaux modèles
2. concept-cars
3. automobiles électriques
4. automobiles anciennes
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