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Honda RA271
(doc. Yalta Production)
La Honda RA271 est le deuxième modèle de F1 développé par le constructeur et le premier a être engagé en Grand Prix (Nurburgring, 1964).
Elle est construite sur une structure monocoque en aluminium. Sa particularité est la position transversale du V12.
Le moteur est un V12 atmosphérique à 60° 1495 cm3, 48 soupapes. Il développe 265 ch à 13 000 tr/mn, la plus importante puissance du plateau en 1965.
Si la Honda RA271 ne réalise pas de résultats significatifs en compétition, elle est remplacée en 1965 par la R272, très semblable, qui en remportant le Grand Prix du Mexique, engrange la première victoire en F1 pour une écurie japonaise.
| sortie 1963 | arrêt 1965 |
 Honda RA271 (doc. Yalta Production) |  Honda RA271 (doc. Yalta Production) |
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Voir aussi : Mondial de l'Automobile 2014 - 4. automobiles anciennes |
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