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(doc. Yalta Production)

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Volkswagen Passat B3 CL TDI (1988)

La Volkswagen Passat est une grande berline familiale proposée dans une nombre infini de mécaniques essence ou Diesel possibles et seulement deux versions de carrosserie, berline 3 volumes, 4 portes ou break 5 portes.
La génération B3 est la 3e sous ce nom qui va devenir celui d'une berline familiale moyenne gamme à succès.
À noter que contrairement aux générations de Passat précédentes, elle ne dérive pas d'une Audi, mais ressort bien d'un travail maison.

Volkswagen Passat B3 CL TDI
(doc. Yalta Production)

C'est une traction avant et le moteur est transversal, ce qui profite à l'habitabilité, mais impose au début le montage d'un moteur à seulement 4 cylindres à l'exclusion du 5 cylindres en ligne. Toutefois, en 1991, le puissant moteur VR6 rejoindra l'offre.
Spacieuse pour transporter toute la famille et plutôt confortable, la Passat B3 est jugée à sa sortie comme un peu trop paisible. L'étagement de la boîte, notamment, ne fait pas l'unanimité. L'évolution des motorisations permettra de corriger le tir.

Un design un peu trop banal

La génération précédente de Passat, directement issue des Audi bénéficiait d'une ligne tendue jugée agréable. Rien de génial dans le design de la nouvelle Passat B3 qui reprend l'inspiration passe-partout de la Golf mais avec des traits encore plus consensuels et aérodynamiques. Du coup, avec ses lignes arrondies, sa malle plus haute et plus courte que le capot, sa silhouette paraît un peut lourde. Mais dans le choix d'une automobile familiale, l'espace, le confort et la réputation de fiabilité de la marque passent largement avant des considérations esthétiques pour la plupart des acheteurs.

La Volkswagen Passat propose un choix de moteurs particulièrement large

Combien de moteurs pour la Passat ? Une douzaine que l'on retrouve avec bonheur sur la Golf II.
- 1.6 (1988) : 1595 cm3, carburateur, 72 ch.
- 1.8 107 (1988) : 1781 cm3, injection multipoint, 107 ch.
- 1.8 75 (1990) : 1781 cm3, 75 ch.
- 1.8 90 (1988) : 1781 cm3, injection monopoint, 90 ch.
- 2.0 (1990) : 1984 cm3, 116 ch.
- 2.0 16v (1988) : 1984 cm3, 16 soupapes, 136 ch.
- 2.0 Syncro (1990) : 1984 cm3, transmission intégrale, 116 ch.
- G60 Syncro (1990) : 1781 cm3, compresseur, transmission intégrale, 160 ch.
- VR6 (1991) : 2792 cm3, 174 ch.
- 1.6 Turbo Diesel (1988) : 1588 cm3, 80 ch.
- 1.9 Diesel (1989) : 1896 cm3, 68 ch.
- 1.9 Diesel Kat (catalyseur) (1991) : 1896 cm3, 75 ch.

Plusieurs finitions

Reprenant la nomenclature propre à la marque, la Passat est proposée en versions CL, GL et GT.
Traditionnellement dans la production teutonne de l'époque, l'intérieur ne respire pas la franche gaité, mais fait preuve d'une qualité d'assemblage sérieuse et durable dans le temps. Des qualités qui font parfois défaut aux productions françaises ou italiennes.

sortie 1988

arrêt 1993

Volkswagen Passat B3 CL TDI

Volkswagen Passat B3 CL TDI (doc. Yalta Production)	Volkswagen Passat B3 CL TDI (doc. Yalta Production)
Volkswagen Passat B3 CL TDI (doc. Yalta Production)	Volkswagen Passat B3 CL TDI (doc. Yalta Production)

2 versions consultables :

Volkswagen Passat B3 CL TDI

Volkswagen Passat B3 GT Variant (Break)

 Volkswagen

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