Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger (1981)

La Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger est une série limitée vendue uniquement en France à l'initiative de VAG France. Il s'agit de transformer la bombinette en vraie sportive, capable de taquiner une Porsche 924, par exemple. Pour cela, c'est le préparateur allemand spécialiste de VAG, Oettinger (Oettinger Kraftfahrtechnische Spezial-Anstalt) qui est sollicité.

Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger
(doc. Yalta Production)

Un look plus agressif

Extérieurement, on reconnaît la GTI 16S Oettinger avec son kit carrosserie : élargisseurs d'aile, spoiler avant, gros bas de caisse proéminent, jantes de 14 pouces ATS et liséré sur les flancs. Plus clair encore, un logo 16S bien visible est rajouté sur la calandre et à l'arrière.
Enfin, la GTI bénéficie de phares longue portée ajoutés à la calandre.

La culasse double arbre

Le magicien Oettinger change la culasse 8 soupapes d'origine pour une culasse en alliage léger,16 soupapes, double arbre. Des pistons plus légers prennent également place dans le moteur 1600. Avec une amélioration de la lubrification, le moteur est capable de monter plus haut dans les tours (7 500 tr/mn). Il passe ainsi de 110 à 136 ch.
Au passage, l'embrayage est renforcé et le rapport de transmission raccourci.

année de sortie
1981

année d'arrêt
1983

nb. d'exemplaires
1 250

Année du modèle présenté : 1982

Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger

Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger (doc. Yalta Production)	Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger (doc. Yalta Production)
Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger (doc. Yalta Production)	Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger (doc. Yalta Production)
Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger (doc. Yalta Production)	Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger (doc. Yalta Production)
Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger (doc. Yalta Production)	Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger (doc. Yalta Production)

Fiche technique

Type de transmission : Traction avant

Le moteur est un 4 cylindres en ligne transversal, 1588 cm3, 16 soupapes, 2 arbres à cames en tête et injection mécanique Bosch K-Jetronic. La puissance est de 136 ch à 6 500 tr/mn. Il est couplé à une boite de vitesses mécanique à 5 rapports.
La voiture pèse 900 kg et dispose de freins à disque ventilés à l'avant mais encore à tambour à l'arrière.
La vitesse maxi est de 197 km/h et les 100 km/h sont atteints en 7,6 s.

La Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger en collection

Produite uniquement en France, la Gof GTI Oettinger est très rare. Heureusement, elle plutôt résistante et les exemplaires survivantes sont généralement en bon état.

Une idée de prix * :

Vendue 32 400 € (Osenat, Epoq'Auto, Lyon, novembre 2018)
Vendue 33 376 € (Artcurial, novembre 2015)

* Attention

ce montant relevé lors d'une ou plusieurs transactions pour un modèle équivalent est destiné à compléter la présentation à nos lecteurs de cette Volkswagen mais n'a pas valeur d'estimation.
"Vendue" correspond à une vente réellement effectuée pour un modèle comparable.

4 versions consultables :

Volkswagen Golf LD

Volkswagen Golf GTI

Volkswagen Golf GTI 16S Oettinger

Volkswagen Golf Caddy (pick-up)

Voir aussi :

Vente aux enchères "Automobiles sur les Champs" - Artcurial novembre 2015

Volkswagen

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